看到這一新聞後，好多熱心網友興奮不已，感覺中國出了一項黑科技，能源問題在不久的將來即將得到解決。但到底是黑科技還是噱頭，還有待市場驗證。
下面小編從幾個方面給分析一下，假定這個新項目不存在任何技術問題。
第一個方面，從實際生產成本方面，這也是最終市場化後必須考慮的問題。
汽油里的成分很複雜，主要是c4-c12的脂肪烴和環烷烴，以c5-c9烴類為主，假定全部是c8烴類（辛烷類，分子式c8h18），合成化學反應方程式：
從化學反應方程式可以計算出，每合成一噸辛烷（汽油），需要3.09噸二氧化碳和0.44噸氫氣。現階段工業級二氧化碳的市場價格是500-600元/噸（取500）、工業級氫氣是50-60元/千克（取50000元/噸），兩種原料的成本是500x3.09+50000x0.44=23545元，而今日汽油（92#）的價格是10800元/噸。
市場銷售價格遠低於合成原料的價格，這還只是兩種原料的成本，另外還有合成所需的能量成本、人力成本、財務成本、投資成本等。
第二個方面，從合成所需能量的來源方面。
二氧化碳和氫氣這兩者在自然狀態下肯定無法反應，需要藉助專用催化劑和外界能量來促進其反應。
這「外界能量」的最終來源方式不外乎煤炭、石油、天然氣、電能這幾種，煤炭、石油、天然氣不太可能作為直接燃料使用，只考慮電能，目前電能的來源有火電、水電、核電、風電、太陽能發電、地熱發電等，2020年我國電力能源中火電占比超70%，水電占比17%，核電占比5%，其餘占比8%，其中火電中使用煤炭發電的占比90%，其餘10%包括有機物質、天然氣、重油等。從電力能源上分析，有超63%的電能依舊是靠煤炭作為原始燃料。
既然有此項合成的研究，其目的就是可以取代天然化石燃料，但合成所需的能量仍有近70%需要天然化石燃料提供或間接轉換。
第三個方面，從氫氣和汽油的熱值方面。
我們利用汽油，主要就是利用它燃燒放熱，也就是燃料本身燃燒釋放的熱量。二氧化碳已經是一種穩定的物質，氫氣是一種極為清潔的燃料，其燃燒熱值為142500kj/kg，汽油（92#）的燃燒熱值為46000kj/kg，在反應中氫氣與汽油的重量比為50/114=0.44，等比例的氫氣熱值為62700kj，仍大於汽油的燃燒熱值。利用高熱值的物質來生產低熱值的物質，而且還是只利用其產物的熱值。
氫氣作為一種無污染的清潔能源，完全可以直接利用。像氫能源汽車，大力研究氫能發動機來替代汽油（柴油）發動機是不是更有優勢。
從以上三個方面分析，這個合成反應的意義並不大，至少在現階段是這樣。但是單純從技術層面來講，中國科學家在這一領域確實站在了世界前列，是值得大家鼓勵的。