水電池乾電池有什麼差別[朗讀]

免維護電池：現在免維護電池被混淆了概念，特別是針對摩托車(一些低端汽車廠家也這麼干)。廠家說的免維護電池只是在你第一次加入電解液後，在未來使用的1-3年內不要再加電解液。（國產電池正常壽命2年內，合資品牌稍微長點）。其實這個就是水電池，好一點就是密封式鉛酸蓄電池，根本就不能說是真正的免維護電池。這類電池其實成本低，質量一般，過去國產電池用的是白色有點透明的外殼，是可以看到裡面電解液；而現在都學聰明了（其實是和那些合資廠學的）全部用不透明的黑色外殼包裝，反正一般消費者看不到裡面，就當乾電池賣，打著高檔貨的商標賣高價。特別那些所謂原廠合資電池，光陽，統一等等。第一次使用就要加水，那就是水電池！沒什麼好辯解的？
乾電池，學名閥控密閉式鉛酸蓄電池。也是目前主流的汽車和摩托車使用正規免維護電池。這種電池在出售後直接裝車即可使用，不需要加水。在使用過程中也不需要檢查電解液，不要加水，在任何情況下都不能打開密封蓋，這類的電池自身放電量極低，適合長時間存放。這個才是真正的免維護電池，使用壽命也會長點，廢舊電池回收成本高，企業生產成本高，所以相對來說價格高。不過很多商家不太願意賣,可能利潤低一點。
電動自行車和電動摩托車等已成為大中小城市的重要交通工具，普遍為人們所接受。由於電動車相對傳統自行車來說，價格普遍較高，因此使用壽命也成為人們最為關心的問題。事實上，蓄電池作為電動自行車的核心部件之一，蓄電池的使用壽命在很大程度上決定了電動車的使用壽命。對此，超威電池表示，加強蓄電池的保養，將能夠延長蓄電池的使用壽命。據了解，電動車所使用的蓄電池都是鉛酸蓄電池！乾電池一說是坑人的。
另外送你一些資料：電動車啟動。
電動車啟動電流很大，尤其是大功率電機的電摩，啟動電流更大。大電流很傷蓄電池極板，最好的方法就是在啟動前象騎自行車一樣的騎行後，再啟動電動車電源。
電瓶放電。
蓄電池在使用了一段時間後必然會有一些活性物質下沉，如果活性物質不及時激活，勢必會對蓄電池的容量造成一些影響，因此，在經常使用電動車的時候，要做到每季對蓄電池深度放電一次。
關鍵是電瓶中有沒有可以流動的水，這在放置傾斜或側倒時漏不漏液，區別最大。實際上，電性能也有很多微小的區別，如，水電瓶短時間內供電能力比乾電瓶強。水電瓶的優點：瞬間大電流放電能力強，動力強勁，載重能力強。水電瓶的缺點：續航能力差，深放電能力差，深循環壽命差。乾電瓶，即閥控式密封免維護電池，優點是：在正常使用中不需要維護，深放電能力強，續航能力強，深循環壽命長。缺點是：瞬間大電流放電能力差，不宜大功率放電，有熱失控風險。
水電瓶的優點：瞬間大電流放電能力強，動力強勁，載重能力強。
水電瓶的缺點：續航能力差，深放電能力差，深循環壽命差。
乾電瓶，即閥控式密封免維護電池，優點是：在正常使用中不需要維護，深放電能力強，續航能力強，深循環壽命長。缺點是：瞬間大電流放電能力差，不宜大功率放電，有熱失控風險。
水電池好。因為從使用壽命來說，加水電池長一點，電流強度好一些。
水電池簡介：
1、原理。
利用薄膜技術將水中的氫分離出來，而放電時氫也發生化學反應重新變成水。
2、發展。
從上世紀90年代，由於人們對可在海水中使用的、高能量、長壽命的能源需求加大，鋁—水電池的研究正式開展。到本世紀前十年，已經有較完善的電池成功製造。2012年10月10日開幕的上海國際減災展上，一些以水電池為動力的特色產品已經嶄露頭角。
3、用途。
以單一水作為原料，只要在「水電池」中注入規定水量可以發電，無論是自來水還是醬油、飲料、海水，都可以使電池發電。
4、特點。
同樣尺寸的水燃料電池所能提供的電能是甲醇燃料電池的8倍，也就是說水燃料電池完全可以做得非常小以適應手機的尺寸。與鋰離子電池相比，水燃料電池的充電時間相當，容量則大上數倍，因此手機的待機時間也可以延長至數星期乃至一兩個月，通話時間也可以不再用小時計算。
你說的乾電池其實是叫「免維護電池」。
其實一般的硫酸鉛蓄電池中的電化學反應都離不開水，無論是密封的免維護電池還是膠體電池，都需要水才能完成充電、放電，所以其實所有的硫酸鉛蓄電池都是水電池，只不過各自蓄水的方式不一樣。
1、最普通的就是所謂的水電池，電池極板是泡在稀硫酸中，在充、放電過程中水分會揮發，需要定期添加蒸餾水和去除沉積在底部的雜質粉末。
2、密封的免維護電池，採用吸滿稀硫酸的紙作為極板的反應載體，好處是倒過來也能使用，在電池充、放電不是很強烈、電池不是非常熱的時候，電池保持一定的密封性，避免水分揮發，但是在電池溫度比較高時，還是有一定的水分跑出來，電池在使用一段時間後也需要加小量的蒸餾水的，同時因為電池內沒有流動的溶液，所以從極板上剝落的物質不會沉積到底部造成電池短路。但是這些物質都會一直覆蓋在極板表面，直到太多了，電池蓄、放電能力就不行了，也不容易清理，所以還有人說免維護電池其實就是不能維護電池。
如果你沒有相當的經驗去判斷什麼時候去加水和清理電池雜質的話，那就建議你用密封的免維護電池，用到電池蓄電能了差的時候就換一個？
不過從使用壽命來說，加水電池長一點，電流強度好一些，我之前的一塊電池定時加加水、過濾一下、用智能充電池充一下電，已經用了8年，而且一直都是用電池啟動，蓄電性能跟新的差不了多少。

差別是材質不同。乾電池屬於化學電源中的原電池，是一種一次性電池。因為這種化學電源裝置其電解質是一種不能流動的糊狀物，所以叫做乾電池，這是相對於具有可流動電解質的電池說的。沒有什麼水電池，只有蓄電池？
水電瓶是鉛酸蓄電池的一種。因為電瓶內液體含量較多，所以大家通常稱之為「水電瓶」。水電瓶中的液體比較容易流失，要經常補水，所以又叫可維護電瓶。這種電池多用於汽車摩托車上，放電電流比較大！所以還叫牽引電瓶，啟動電瓶。
拓展資料。
經常檢查電池內電解液的液面高度，及時添加電解液是最重要的日常維護步驟。蓄電池在充放電過程中，電解液中的水會因為電解和蒸發而逐漸減少，導致電解液面下降。
如果不及時補充的話，有可能縮短蓄電池的使用壽命，應及時補充蒸餾水，切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。
免維護電池：現在免維護電池被混淆了概念，特別是針對摩托車(一些低端汽車廠家也這麼干)。廠家說的免維護電池只是在你第一次加入電解液後，在未來使用的1-3年內不要再加電解液。（國產電池正常壽命2年內，合資品牌稍微長點）。其實這個就是水電池，好一點就是密封式鉛酸蓄電池，根本就不能說是真正的免維護電池。這類電池其實成本低，質量一般，過去國產電池用的是白色有點透明的外殼，是可以看到裡面電解液；而現在都學聰明了（其實是和那些合資廠學的）全部用不透明的黑色外殼包裝，反正一般消費者看不到裡面，就當乾電池賣，打著高檔貨的商標賣高價。特別那些所謂原廠合資電池，光陽，統一等等。第一次使用就要加水，那就是水電池！沒什麼好辯解的？
乾電池，學名閥控密閉式鉛酸蓄電池。也是目前主流的汽車和摩托車使用正規免維護電池。這種電池在出售後直接裝車即可使用，不需要加水。在使用過程中也不需要檢查電解液，不要加水，在任何情況下都不能打開密封蓋，這類的電池自身放電量極低，適合長時間存放。這個才是真正的免維護電池，使用壽命也會長點，廢舊電池回收成本高，企業生產成本高，所以相對來說價格高。不過很多商家不太願意賣,可能利潤低一點。
電動自行車和電動摩托車等已成為大中小城市的重要交通工具，普遍為人們所接受。由於電動車相對傳統自行車來說，價格普遍較高，因此使用壽命也成為人們最為關心的問題。事實上，蓄電池作為電動自行車的核心部件之一，蓄電池的使用壽命在很大程度上決定了電動車的使用壽命。對此，超威電池表示，加強蓄電池的保養，將能夠延長蓄電池的使用壽命。據了解，電動車所使用的蓄電池都是鉛酸蓄電池！乾電池一說是坑人的。
另外送你一些資料：電動車啟動。
電動車啟動電流很大，尤其是大功率電機的電摩，啟動電流更大。大電流很傷蓄電池極板，最好的方法就是在啟動前象騎自行車一樣的騎行後，再啟動電動車電源。
電瓶放電。
蓄電池在使用了一段時間後必然會有一些活性物質下沉，如果活性物質不及時激活，勢必會對蓄電池的容量造成一些影響，因此，在經常使用電動車的時候，要做到每季對蓄電池深度放電一次。
關鍵是電瓶中有沒有可以流動的水，這在放置傾斜或側倒時漏不漏液，區別最大。實際上，電性能也有很多微小的區別，如，水電瓶短時間內供電能力比乾電瓶強。水電瓶的優點：瞬間大電流放電能力強，動力強勁，載重能力強。水電瓶的缺點：續航能力差，深放電能力差，深循環壽命差。乾電瓶，即閥控式密封免維護電池，優點是：在正常使用中不需要維護，深放電能力強，續航能力強，深循環壽命長。缺點是：瞬間大電流放電能力差，不宜大功率放電，有熱失控風險。
這個要視具體情況而定的。
乾電瓶幾乎不用維護，省心省力，水電瓶維護的好，使用期限比乾電瓶要長，如果維護的不好，使用期限反而比乾電瓶要來的短。
水電瓶最怕的是缺液，定期觀察電瓶液面，缺液時要及時添加蒸餾水或電解液（視電瓶電量決定，電瓶電量明顯不足時添加電解液，並及時充電），維護電瓶的同時可在電瓶+、-電極兩端塗抹少許的潤滑脂（黃油），以防止電極兩端鏽蝕，延長電瓶使用壽命。
但是，乾電瓶不用怎麼維護，比較省心？
各有優缺點。
水電瓶的優點：瞬間大電流放電能力強，動力強勁，載重能力強。
水電瓶的缺點：續航能力差，深放電能力差，深循環壽命差。
乾電瓶，即閥控式密封免維護電池，優點是：在正常使用中不需要維護，深放電能力強，續航能力強，深循環壽命長。缺點是：瞬間大電流放電能力差，不宜大功率放電，有熱失控風險。