差別是材質不同。乾電池屬於化學電源中的原電池,是一種一次性電池。因為這種化學電源裝置其電解質是一種不能流動的糊狀物,所以叫做乾電池,這是相對於具有可流動電解質的電池說的。沒有什麼水電池,只有蓄電池?
水電瓶是鉛酸蓄電池的一種。因為電瓶內液體含量較多,所以大家通常稱之為「水電瓶」。水電瓶中的液體比較容易流失,要經常補水,所以又叫可維護電瓶。這種電池多用於汽車摩托車上,放電電流比較大!所以還叫牽引電瓶,啟動電瓶。
拓展資料。
經常檢查電池內電解液的液面高度,及時添加電解液是最重要的日常維護步驟。蓄電池在充放電過程中,電解液中的水會因為電解和蒸發而逐漸減少,導致電解液面下降。
如果不及時補充的話,有可能縮短蓄電池的使用壽命,應及時補充蒸餾水,切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素,對蓄電池會造成不良影響。
免維護電池:現在免維護電池被混淆了概念,特別是針對摩托車(一些低端汽車廠家也這麼干)。廠家說的免維護電池只是在你第一次加入電解液後,在未來使用的1-3年內不要再加電解液。(國產電池正常壽命2年內,合資品牌稍微長點)。其實這個就是水電池,好一點就是密封式鉛酸蓄電池,根本就不能說是真正的免維護電池。這類電池其實成本低,質量一般,過去國產電池用的是白色有點透明的外殼,是可以看到裡面電解液;而現在都學聰明了(其實是和那些合資廠學的)全部用不透明的黑色外殼包裝,反正一般消費者看不到裡面,就當乾電池賣,打著高檔貨的商標賣高價。特別那些所謂原廠合資電池,光陽,統一等等。第一次使用就要加水,那就是水電池!沒什麼好辯解的?
乾電池,學名閥控密閉式鉛酸蓄電池。也是目前主流的汽車和摩托車使用正規免維護電池。這種電池在出售後直接裝車即可使用,不需要加水。在使用過程中也不需要檢查電解液,不要加水,在任何情況下都不能打開密封蓋,這類的電池自身放電量極低,適合長時間存放。這個才是真正的免維護電池,使用壽命也會長點,廢舊電池回收成本高,企業生產成本高,所以相對來說價格高。不過很多商家不太願意賣,可能利潤低一點。
電動自行車和電動摩托車等已成為大中小城市的重要交通工具,普遍為人們所接受。由於電動車相對傳統自行車來說,價格普遍較高,因此使用壽命也成為人們最為關心的問題。事實上,蓄電池作為電動自行車的核心部件之一,蓄電池的使用壽命在很大程度上決定了電動車的使用壽命。對此,超威電池表示,加強蓄電池的保養,將能夠延長蓄電池的使用壽命。據了解,電動車所使用的蓄電池都是鉛酸蓄電池!乾電池一說是坑人的。
另外送你一些資料:電動車啟動。
電動車啟動電流很大,尤其是大功率電機的電摩,啟動電流更大。大電流很傷蓄電池極板,最好的方法就是在啟動前象騎自行車一樣的騎行後,再啟動電動車電源。
電瓶放電。
蓄電池在使用了一段時間後必然會有一些活性物質下沉,如果活性物質不及時激活,勢必會對蓄電池的容量造成一些影響,因此,在經常使用電動車的時候,要做到每季對蓄電池深度放電一次。
關鍵是電瓶中有沒有可以流動的水,這在放置傾斜或側倒時漏不漏液,區別最大。實際上,電性能也有很多微小的區別,如,水電瓶短時間內供電能力比乾電瓶強。水電瓶的優點:瞬間大電流放電能力強,動力強勁,載重能力強。水電瓶的缺點:續航能力差,深放電能力差,深循環壽命差。乾電瓶,即閥控式密封免維護電池,優點是:在正常使用中不需要維護,深放電能力強,續航能力強,深循環壽命長。缺點是:瞬間大電流放電能力差,不宜大功率放電,有熱失控風險。
這個要視具體情況而定的。
乾電瓶幾乎不用維護,省心省力,水電瓶維護的好,使用期限比乾電瓶要長,如果維護的不好,使用期限反而比乾電瓶要來的短。
水電瓶最怕的是缺液,定期觀察電瓶液面,缺液時要及時添加蒸餾水或電解液(視電瓶電量決定,電瓶電量明顯不足時添加電解液,並及時充電),維護電瓶的同時可在電瓶+、-電極兩端塗抹少許的潤滑脂(黃油),以防止電極兩端鏽蝕,延長電瓶使用壽命。
但是,乾電瓶不用怎麼維護,比較省心?
各有優缺點。
水電瓶的優點:瞬間大電流放電能力強,動力強勁,載重能力強。
水電瓶的缺點:續航能力差,深放電能力差,深循環壽命差。
乾電瓶,即閥控式密封免維護電池,優點是:在正常使用中不需要維護,深放電能力強,續航能力強,深循環壽命長。缺點是:瞬間大電流放電能力差,不宜大功率放電,有熱失控風險。
水電瓶是鉛酸蓄電池的一種。因為電瓶內液體含量較多,所以大家通常稱之為「水電瓶」。水電瓶中的液體比較容易流失,要經常補水,所以又叫可維護電瓶。這種電池多用於汽車摩托車上,放電電流比較大!所以還叫牽引電瓶,啟動電瓶。
拓展資料。
經常檢查電池內電解液的液面高度,及時添加電解液是最重要的日常維護步驟。蓄電池在充放電過程中,電解液中的水會因為電解和蒸發而逐漸減少,導致電解液面下降。
如果不及時補充的話,有可能縮短蓄電池的使用壽命,應及時補充蒸餾水,切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素,對蓄電池會造成不良影響。
免維護電池:現在免維護電池被混淆了概念,特別是針對摩托車(一些低端汽車廠家也這麼干)。廠家說的免維護電池只是在你第一次加入電解液後,在未來使用的1-3年內不要再加電解液。(國產電池正常壽命2年內,合資品牌稍微長點)。其實這個就是水電池,好一點就是密封式鉛酸蓄電池,根本就不能說是真正的免維護電池。這類電池其實成本低,質量一般,過去國產電池用的是白色有點透明的外殼,是可以看到裡面電解液;而現在都學聰明了(其實是和那些合資廠學的)全部用不透明的黑色外殼包裝,反正一般消費者看不到裡面,就當乾電池賣,打著高檔貨的商標賣高價。特別那些所謂原廠合資電池,光陽,統一等等。第一次使用就要加水,那就是水電池!沒什麼好辯解的?
乾電池,學名閥控密閉式鉛酸蓄電池。也是目前主流的汽車和摩托車使用正規免維護電池。這種電池在出售後直接裝車即可使用,不需要加水。在使用過程中也不需要檢查電解液,不要加水,在任何情況下都不能打開密封蓋,這類的電池自身放電量極低,適合長時間存放。這個才是真正的免維護電池,使用壽命也會長點,廢舊電池回收成本高,企業生產成本高,所以相對來說價格高。不過很多商家不太願意賣,可能利潤低一點。
電動自行車和電動摩托車等已成為大中小城市的重要交通工具,普遍為人們所接受。由於電動車相對傳統自行車來說,價格普遍較高,因此使用壽命也成為人們最為關心的問題。事實上,蓄電池作為電動自行車的核心部件之一,蓄電池的使用壽命在很大程度上決定了電動車的使用壽命。對此,超威電池表示,加強蓄電池的保養,將能夠延長蓄電池的使用壽命。據了解,電動車所使用的蓄電池都是鉛酸蓄電池!乾電池一說是坑人的。
另外送你一些資料:電動車啟動。
電動車啟動電流很大,尤其是大功率電機的電摩,啟動電流更大。大電流很傷蓄電池極板,最好的方法就是在啟動前象騎自行車一樣的騎行後,再啟動電動車電源。
電瓶放電。
蓄電池在使用了一段時間後必然會有一些活性物質下沉,如果活性物質不及時激活,勢必會對蓄電池的容量造成一些影響,因此,在經常使用電動車的時候,要做到每季對蓄電池深度放電一次。
關鍵是電瓶中有沒有可以流動的水,這在放置傾斜或側倒時漏不漏液,區別最大。實際上,電性能也有很多微小的區別,如,水電瓶短時間內供電能力比乾電瓶強。水電瓶的優點:瞬間大電流放電能力強,動力強勁,載重能力強。水電瓶的缺點:續航能力差,深放電能力差,深循環壽命差。乾電瓶,即閥控式密封免維護電池,優點是:在正常使用中不需要維護,深放電能力強,續航能力強,深循環壽命長。缺點是:瞬間大電流放電能力差,不宜大功率放電,有熱失控風險。
這個要視具體情況而定的。
乾電瓶幾乎不用維護,省心省力,水電瓶維護的好,使用期限比乾電瓶要長,如果維護的不好,使用期限反而比乾電瓶要來的短。
水電瓶最怕的是缺液,定期觀察電瓶液面,缺液時要及時添加蒸餾水或電解液(視電瓶電量決定,電瓶電量明顯不足時添加電解液,並及時充電),維護電瓶的同時可在電瓶+、-電極兩端塗抹少許的潤滑脂(黃油),以防止電極兩端鏽蝕,延長電瓶使用壽命。
但是,乾電瓶不用怎麼維護,比較省心?
各有優缺點。
水電瓶的優點:瞬間大電流放電能力強,動力強勁,載重能力強。
水電瓶的缺點:續航能力差,深放電能力差,深循環壽命差。
乾電瓶,即閥控式密封免維護電池,優點是:在正常使用中不需要維護,深放電能力強,續航能力強,深循環壽命長。缺點是:瞬間大電流放電能力差,不宜大功率放電,有熱失控風險。