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動力電池行業的起伏變化時刻牽引著鋰電裝備企業的神經。
今年以來，動力電池市場呈現出的明顯變化是：生產製造進一步變革升級、軟包電池市場滲透加快、高鎳化趨勢提速、整體產能擴張速度放緩等，由此也引發了設備企業在產品研發、市場策略等方面的調整。鋰電設備領域4點明顯變化如下：
①一體化設備加速「開花落地」。
基於技術的打磨，國內鋰電設備在自動化水平大幅提升，同時動力電池企業對產品生產效率、一致性、可靠性等性能要求的提升，設備一體化需求逐步上升。今年上半年，一體化設備終於呈現出「落地開花」的加速態勢。
前段設備領域，包括先導智能、贏合科技、浩能科技、金銀河、納科諾爾、壯凌自動化、北方華創、海裕鋰能等核心設備企業都在一體化設備落地上有所突破。主要包括「雷射切+卷繞」、「輥壓+分切」、「塗布+輥壓+分切」等組合方式的機型設備整合。
通過設備一體化的升級，能夠在製造效率提升、產品一致性與穩定性的提升、生產成本降低、節能減耗方面均發揮著重要作用。
後段設備領域，以「化成分容+倉儲物流」為代表的後段裝備系統集成先下一城，包括瑞能股份、精捷能、泰坦、恆翼能、今天國際等後段自動化裝備企業今年都在主打「化成分容+倉儲物流」的後段系統集成市場策略，甚至部分可以提供「化成分容+倉儲物流+模組pack」的定製化方案。
設備企業的一致研判是，設備一體化將是行業前進的重要方向，但是只有專注把單機技術做好的前提下，才有機會做分段集成和整線集成，才有機會為客戶提供智能化數字工廠解決方案的新模式。
②高鎳化趨勢帶動設備升級。
按照國內在2020年實現動力電池能量密度達到300wh/kg的目標，必然是高鎳811/nca搭配矽碳負極的材料組合形態。
今年上半年，高鎳811/nca材料在動力電池市場的應用逐漸起量。由於高鎳正極材料核心設備工藝涉及升級調整，對於生產工藝控制比常規正極材料要求更為嚴格，因此也帶動了材料設備廠家的技術升級。總體而言，高鎳正極材料企業需要升級替換的核心設備主要包括：窯爐、乾燥設備、粉碎設備、研磨機、除濕設備等。
高工鋰電了解到，窯爐廠商匯科，乾燥設備企業時代高科，正極材料生產設備整線解決方案商賽德麗均在高鎳三元正極材料設備方面有所突破。
矽碳負極方面，由於矽碳負極首次庫倫效率較低，由此衍生了負極補鋰自動化設備的需求。補充負極在首次充電過程中不可逆的容量損失，以此達到提升首次庫倫效率(可提升能量密度)、提高電池容量(可提升續航里程)的目的。
目前包括先導智能、新嘉拓、佳的自動化等領先裝備企業都有涉足補鋰設備的研發生產。可以預見的是，隨著矽碳動力電池市場起量，必將進一步帶動補鋰設備的市場需求。
③軟包電池提速引發企業變陣。
高能量密度、高續航核心目標驅動下，軟包電池在新能源汽車市場的滲透率速度正逐漸加快。根據各電池廠家的軟包電池擴產需求測算，至2020年有望衍生出134億元的軟包電池特有設備需求。
作為軟包電池製造的核心工藝，疊片設備市場吸引了諸多設備廠商的搶占布局。行業積澱較深的傳統品牌如格林晟、佳的自動化、吉陽智能、鴻寶、超業精密、新宇智能、中天和等加速工藝的改進，進一步提高疊片工藝的效率、一體自動化程度。
同時，以卷繞為主打的大型實力裝備如先導智能、贏合科技、興誠捷，也在加速布局疊片設備領域，目前已有相關設備量產。
值得一提的是，由於當前疊片工藝在效率、一體自動化程度等方面仍然存在短板，短期內有部分動力電池廠商尋找軟包卷繞解決方案。隨著卷繞工藝在軟包動力電池領域的解決方案趨於成熟，預計未來兩年內卷繞工藝在動力軟包市場的應用或將增多。
除此之外，中後段包括乾燥設備、化成分容設備企業也在積極跟進及改善適合軟包電池製造工藝的自動化設備，以期憑藉創新解決方案在軟包電池驟增市場中分羹一杯。
④市場策略由激進走向謹慎。
此前，設備企業為了搶占市場，無論電池企業的商務付款條件如何苛刻，即使應收賬款高築也要硬撐市場訂單，甚至不惜以價格戰形式博得市場份額。與此同時，上半年動力電池行業出現沃特瑪事件，連鎖反應下，引致部分設備企業出現資金斷裂問題，由此也給整個行業發展帶來警示。
根據上半年高工鋰電走訪的設備企業反饋來看，與之前策略不同，體量大實力強的裝備企業在產業整合上節奏放緩，體量小的裝備企業對於動力電池客戶的選擇也趨于謹慎，超出資本能力負荷範圍的訂單寧願不接。
與此同時，為了尋求發展蝶變，技術實力強體量相對小的設備企業也在積極引進資本、調整策略，以期以更強的實力面貌應對依舊變數叢生動力電池市場。
今年以來，動力電池市場呈現出的明顯變化是：生產製造進一步變革升級、軟包電池市場滲透加快、高鎳化趨勢提速、整體產能擴張速度放緩等，由此也引發了設備企業在產品研發、市場策略等方面的調整。鋰電設備領域4點明顯變化如下：
①一體化設備加速「開花落地」。
基於技術的打磨，國內鋰電設備在自動化水平大幅提升，同時動力電池企業對產品生產效率、一致性、可靠性等性能要求的提升，設備一體化需求逐步上升。今年上半年，一體化設備終於呈現出「落地開花」的加速態勢。
前段設備領域，包括先導智能、贏合科技、浩能科技、金銀河、納科諾爾、壯凌自動化、北方華創、海裕鋰能等核心設備企業都在一體化設備落地上有所突破。主要包括「雷射切+卷繞」、「輥壓+分切」、「塗布+輥壓+分切」等組合方式的機型設備整合。
通過設備一體化的升級，能夠在製造效率提升、產品一致性與穩定性的提升、生產成本降低、節能減耗方面均發揮著重要作用。
後段設備領域，以「化成分容+倉儲物流」為代表的後段裝備系統集成先下一城，包括瑞能股份、精捷能、泰坦、恆翼能、今天國際等後段自動化裝備企業今年都在主打「化成分容+倉儲物流」的後段系統集成市場策略，甚至部分可以提供「化成分容+倉儲物流+模組pack」的定製化方案。
設備企業的一致研判是，設備一體化將是行業前進的重要方向，但是只有專注把單機技術做好的前提下，才有機會做分段集成和整線集成，才有機會為客戶提供智能化數字工廠解決方案的新模式。
②高鎳化趨勢帶動設備升級。
按照國內在2020年實現動力電池能量密度達到300wh/kg的目標，必然是高鎳811/nca搭配矽碳負極的材料組合形態。
今年上半年，高鎳811/nca材料在動力電池市場的應用逐漸起量。由於高鎳正極材料核心設備工藝涉及升級調整，對於生產工藝控制比常規正極材料要求更為嚴格，因此也帶動了材料設備廠家的技術升級。總體而言，高鎳正極材料企業需要升級替換的核心設備主要包括：窯爐、乾燥設備、粉碎設備、研磨機、除濕設備等。
高工鋰電了解到，窯爐廠商匯科，乾燥設備企業時代高科，正極材料生產設備整線解決方案商賽德麗均在高鎳三元正極材料設備方面有所突破。
矽碳負極方面，由於矽碳負極首次庫倫效率較低，由此衍生了負極補鋰自動化設備的需求。補充負極在首次充電過程中不可逆的容量損失，以此達到提升首次庫倫效率(可提升能量密度)、提高電池容量(可提升續航里程)的目的。
目前包括先導智能、新嘉拓、佳的自動化等領先裝備企業都有涉足補鋰設備的研發生產。可以預見的是，隨著矽碳動力電池市場起量，必將進一步帶動補鋰設備的市場需求。
③軟包電池提速引發企業變陣。
高能量密度、高續航核心目標驅動下，軟包電池在新能源汽車市場的滲透率速度正逐漸加快。根據各電池廠家的軟包電池擴產需求測算，至2020年有望衍生出134億元的軟包電池特有設備需求。
作為軟包電池製造的核心工藝，疊片設備市場吸引了諸多設備廠商的搶占布局。行業積澱較深的傳統品牌如格林晟、佳的自動化、吉陽智能、鴻寶、超業精密、新宇智能、中天和等加速工藝的改進，進一步提高疊片工藝的效率、一體自動化程度。
同時，以卷繞為主打的大型實力裝備如先導智能、贏合科技、興誠捷，也在加速布局疊片設備領域，目前已有相關設備量產。
值得一提的是，由於當前疊片工藝在效率、一體自動化程度等方面仍然存在短板，短期內有部分動力電池廠商尋找軟包卷繞解決方案。隨著卷繞工藝在軟包動力電池領域的解決方案趨於成熟，預計未來兩年內卷繞工藝在動力軟包市場的應用或將增多。
除此之外，中後段包括乾燥設備、化成分容設備企業也在積極跟進及改善適合軟包電池製造工藝的自動化設備，以期憑藉創新解決方案在軟包電池驟增市場中分羹一杯。
④市場策略由激進走向謹慎。
此前，設備企業為了搶占市場，無論電池企業的商務付款條件如何苛刻，即使應收賬款高築也要硬撐市場訂單，甚至不惜以價格戰形式博得市場份額。與此同時，上半年動力電池行業出現沃特瑪事件，連鎖反應下，引致部分設備企業出現資金斷裂問題，由此也給整個行業發展帶來警示。
根據上半年高工鋰電走訪的設備企業反饋來看，與之前策略不同，體量大實力強的裝備企業在產業整合上節奏放緩，體量小的裝備企業對於動力電池客戶的選擇也趨于謹慎，超出資本能力負荷範圍的訂單寧願不接。
與此同時，為了尋求發展蝶變，技術實力強體量相對小的設備企業也在積極引進資本、調整策略，以期以更強的實力面貌應對依舊變數叢生動力電池市場。