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電動汽車鋰離子電池使用注意事項。
1、每天都充電。
即使您的電動汽車鋰離子電池充一次電可以使用2到3天，還是建議您每天都充電。因為使用後的鋰離子電池處於淺循環狀態，每天都充電會使電動汽車鋰離子電池的壽命延長。
2、及時充電。
因為電動汽車鋰離子電池在放電以後，會進入硫化過程，假如及時充電，就可以清除不嚴重的硫化。所以，鋰離子電池在使用完了以後要儘早的充電，儘可能使電池電量處於飽滿狀態。
3、定期深放電。
電池定期進行一次深放電也有利於"活化"電池，可以略微提升鋰離子電池的容量。一般的方法是，定期對電池進行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第一次欠壓保護。
電池在第一次欠壓保護以後，電池經過一段時間以後，等電壓又恢復到非欠壓狀態，這時對電池進行完全充電，會對電池容量有所提升。要注意的是，在鋰離子電池第一次欠壓保護的時候，切記不要使用電池，這時候對鋰離子電池的傷害是很大的。
4、儘量使用原裝的充電器。
一般，各個製造商的鋰離子電池充電器一般都有個性化需求，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。另外，不要去掉控制器的限速，去掉控制器的限速後，雖然可以提高一些車的速度，但會降低電池的使用壽命。
長期不使用電池的時候應斷開電池與整車的連接，並間隔一段時間給電池補充一些電量，防止電池自放電、或保護板功耗將電池過放。鋰離子電池充電設施都有保護措施，但深夜電網負荷較輕，電壓會有所升高，容易超過充電器設定的充滿自停電壓，造成過度充電。建議夜深時，採用按時開關進行充電。持續充電10小時後還沒有轉燈應馬上停止充電，檢查電動汽車鋰離子電池的溫度是否發燙，發燙的話應該儘早送修，無法立即送修者，應控制充電總時間不超過8小時，否則電池將會因膨脹變形而損壞。緩慢加速，減小大電流對電池、控制器及電機的衝擊，騎行者要懂得愛惜電池，上坡牽行或腳踏助力，勿經常性放電，起步緩行勿猛加電門，這樣都會有效延長電池的壽命。
嚴禁電動汽車鋰離子電池虧電行駛：有的用戶一直到電動汽車騎不動時再充電，這樣就嚴重傷害電池性能，多次深度放電會極大縮短電池壽命，假如在途中電量不充足最好提前蹬踏助力，防止深度放電，一次充電一定要充滿，不充滿就使用，會降低鋰離子電池的使用壽命，平時儘量防止到快充站充電。
1、每天都充電。
即使您的電動汽車鋰離子電池充一次電可以使用2到3天，還是建議您每天都充電。因為使用後的鋰離子電池處於淺循環狀態，每天都充電會使電動汽車鋰離子電池的壽命延長。
2、及時充電。
因為電動汽車鋰離子電池在放電以後，會進入硫化過程，假如及時充電，就可以清除不嚴重的硫化。所以，鋰離子電池在使用完了以後要儘早的充電，儘可能使電池電量處於飽滿狀態。
3、定期深放電。
電池定期進行一次深放電也有利於"活化"電池，可以略微提升鋰離子電池的容量。一般的方法是，定期對電池進行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第一次欠壓保護。
電池在第一次欠壓保護以後，電池經過一段時間以後，等電壓又恢復到非欠壓狀態，這時對電池進行完全充電，會對電池容量有所提升。要注意的是，在鋰離子電池第一次欠壓保護的時候，切記不要使用電池，這時候對鋰離子電池的傷害是很大的。
4、儘量使用原裝的充電器。
一般，各個製造商的鋰離子電池充電器一般都有個性化需求，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。另外，不要去掉控制器的限速，去掉控制器的限速後，雖然可以提高一些車的速度，但會降低電池的使用壽命。
長期不使用電池的時候應斷開電池與整車的連接，並間隔一段時間給電池補充一些電量，防止電池自放電、或保護板功耗將電池過放。鋰離子電池充電設施都有保護措施，但深夜電網負荷較輕，電壓會有所升高，容易超過充電器設定的充滿自停電壓，造成過度充電。建議夜深時，採用按時開關進行充電。持續充電10小時後還沒有轉燈應馬上停止充電，檢查電動汽車鋰離子電池的溫度是否發燙，發燙的話應該儘早送修，無法立即送修者，應控制充電總時間不超過8小時，否則電池將會因膨脹變形而損壞。緩慢加速，減小大電流對電池、控制器及電機的衝擊，騎行者要懂得愛惜電池，上坡牽行或腳踏助力，勿經常性放電，起步緩行勿猛加電門，這樣都會有效延長電池的壽命。
嚴禁電動汽車鋰離子電池虧電行駛：有的用戶一直到電動汽車騎不動時再充電，這樣就嚴重傷害電池性能，多次深度放電會極大縮短電池壽命，假如在途中電量不充足最好提前蹬踏助力，防止深度放電，一次充電一定要充滿，不充滿就使用，會降低鋰離子電池的使用壽命，平時儘量防止到快充站充電。