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一、電壓類故障。
1、電池電壓高：滿電靜置後，電池單串或幾串電壓明顯偏高，其它單體正常。
故障原因：①採集誤差；②lmu均衡功能差或失效；③電芯容量低，充電時電壓上升較快。
處理方法：①單體電壓顯示值較其餘單體偏高，測量單體實際電壓值進行比對，若實際值較顯示值低，且與其它單體電壓相同，則以實際值為標準對lmu單體電壓進行校準；若測量值與顯示值相符，則人工對單體電池進行放電均衡。②檢查電壓採樣線是否斷裂，虛接；③更換lmu
2、電池電壓低：滿電靜置後，電池單只或幾隻單體電壓明顯偏低，其它單體正常。
故障原因：①採集誤差；②lmu均衡功能差或失效；③電芯自放電率大；④電芯容量低，放電時電壓下降較快。
處理方法：①單體電壓顯示值較其餘單體偏低，測量單體實際電壓值進行比對，若實際值較顯示值高，且與其它單體電壓相同，則以實際值為標準對lmu單體電壓進行校準；若測量值與顯示值相符，則人工對單體電池進行充電均衡。②檢查電壓採樣線是否斷裂，虛接；③更換lmu；④對故障電池包進行更換。
3、壓差：動態壓差/靜態壓差。充電時單體電壓迅速至滿電截止電壓跳槍；踩油門時，單體電壓比其它串下降迅速；踩剎車時，單體電壓比其它串上升迅速。
故障原因：①連接電池銅牌緊固螺母鬆動；②連接面有污物；③電芯自放電率大；④電芯焊接連接銅牌開焊(造成該串單體容量低)；⑤個別單體電芯漏液。
處理方法：①對螺母進行緊固；②清除連接面異物；③對單串電池進行充/放電均衡；④對問題電池包進行更換。
4、電壓跳變：車輛運行或充電時，單體電壓跳變。
故障原因：①電壓採集線連接點鬆動；②lum故障。
處理方法：①對連接點進行緊固；②更換lmu
二、溫度類故障。
1、熱管理故障。
①加熱故障(加熱片)；溫度低於某一數值時，在充電時，加熱不開啟。
故障原因：①加熱繼電器或bmu故障；②加熱片或繼電器供電電路異常。
處理方法：①修復或更換加熱繼電器或bmu；②檢查修復供電電路。
②散熱故障(風扇)；溫度高於某數值後，風扇未工作。
故障原因：①風扇繼電器或bmu故障；②風扇或繼電器供電電路異常。
處理方法：①修復或更換風扇繼電器或bmu故障；②檢查修復供電電路異常。
2、溫度高：電池系統中某個或者某幾個溫度點偏高，運行或充電中達到報警閾值。
故障原因：①溫度傳感器故障；②lmu故障；③電連接異常局部發熱；④風扇未開啟，散熱差；⑤靠近電機等熱源；⑥過充電。
處理方法：①測量溫度傳感器電阻值與顯示值進行比對，若實際值較顯示值低，且與其它溫度值相同，則以實際值為標準對lmu溫度值進行校準；②緊固電連接點，清楚連接點異物；③確保風扇開啟；④增加隔熱材料與熱源進行隔離；⑤暫停運營進行散熱；⑥立即停止充電；⑦更換lmu
3、溫度低：電池系統中某個或者某幾個溫度點偏低，運行或充電中達到報警閾值。
故障原因：①溫度傳感器故障；②lmu故障；③局部加熱片異常。
處理方法：①測量溫度傳感器電阻值與顯示值進行比對，若實際值較顯示值高，且與其它溫度值相同，則以實際值為標準對lmu溫度值進行校準；②檢查修復加熱片；③更換lmu
4、溫差；參照高低溫排查方法。電芯發熱差異。
三、充電故障。
1、直流充電故障；gb/t27930-2015充電無法啟動，充電跳槍，充電結束後soc不復位。
故障原因：
①電池故障(電壓、溫度、絕緣等異常)。
②bmu故障(充電模塊或充電can異常)。
③主負、充電繼電器異常。
④cc1對地電阻、cc2對地電壓異常。
⑤pe地異常。
處理方法：
①排除電池故障。
②修復/更換失效部件。
③截存充電報文，分析故障原因。
2、交流充電故障。
故障原因：
①電池故障(電壓、溫度、絕緣等異常)。
②bmu故障(充電模塊或充電can異常)。
③主負、充電繼電器異常。
④cc對地電阻、cp對地電壓異常。
⑤pe地異常。
處理方法：
①排除電池故障。
②修復/更換失效部件。
③截存充電報文，分析故障原因。
四、絕緣故障。
故障原因：電池箱或插件進水，電芯漏液，環境濕度大，絕緣誤報，整車其他高壓部件(控制器、壓縮機等)絕緣不過。
處理方法：①正極對地，如果有電壓或絕緣阻值小於規定值，則判處負極電路漏電；負極對地，如果有電壓或絕緣阻值小於規定值，則判處正極電路漏電。根據其漏電電壓大小除以此時的單串電壓值就可以計算出漏電點位，然後根據不同情況分析處理。
五、通訊故障。
lum通訊故障，bmu通訊故障；整車卻是1個或幾個lmu信息，或整車沒有bms信息。
故障原因：①lmu/bmu故障；②lmu/bmu供電電路或通訊線路接觸不良/故障；③信號干擾。
處理方法：①更換lmu/bmu；②檢查修復供電電路/通訊線路；③檢屏蔽查線，查找消除干擾源。
六、soc異常。
1、不準確。
充電電量÷標稱容量=充電的soc若「充電的soc」+「剩餘的soc」較實際顯示值有偏差或者根據soc與ocv的對應關係估算實際電量與soc不對應，我們認為soc不準確。
2、不變化。
故障原因：①通訊異常(數據缺失)；②電流異常(霍爾及其輸入輸出電路)；③bmu故障；④其它電池報警。
處理方法：①確保數據完整；②修復/更換失效部件；③消除所有電池報警。
3、下降快。
故障原因：①通訊周期異常②電流異常(霍爾正向電流大、反饋電流小)；③單體電壓偏低，下降快；④bmu故障；⑤低溫。
處理方法：①更新bmu程序；②修復/更換失效部件。
4、下降慢。
故障原因：①通訊周期異常②電流異常(霍爾正向電流小、反饋電流大)③bmu故障。
處理方法：①更新bmu程序；②修復/更換失效部件。
5、跳動；確認程序版本號是否正確。
七、電流異常。
故障原因：①霍爾及其輸入輸出電路；②霍爾反裝；③直流充電時如果bms需求電壓或電流為0時，充電機按最小輸出能力輸出。
處理方法：①更新bmu程序；②修復/更換失效部件。
1、電池電壓高：滿電靜置後，電池單串或幾串電壓明顯偏高，其它單體正常。
故障原因：①採集誤差；②lmu均衡功能差或失效；③電芯容量低，充電時電壓上升較快。
處理方法：①單體電壓顯示值較其餘單體偏高，測量單體實際電壓值進行比對，若實際值較顯示值低，且與其它單體電壓相同，則以實際值為標準對lmu單體電壓進行校準；若測量值與顯示值相符，則人工對單體電池進行放電均衡。②檢查電壓採樣線是否斷裂，虛接；③更換lmu
2、電池電壓低：滿電靜置後，電池單只或幾隻單體電壓明顯偏低，其它單體正常。
故障原因：①採集誤差；②lmu均衡功能差或失效；③電芯自放電率大；④電芯容量低，放電時電壓下降較快。
處理方法：①單體電壓顯示值較其餘單體偏低，測量單體實際電壓值進行比對，若實際值較顯示值高，且與其它單體電壓相同，則以實際值為標準對lmu單體電壓進行校準；若測量值與顯示值相符，則人工對單體電池進行充電均衡。②檢查電壓採樣線是否斷裂，虛接；③更換lmu；④對故障電池包進行更換。
3、壓差：動態壓差/靜態壓差。充電時單體電壓迅速至滿電截止電壓跳槍；踩油門時，單體電壓比其它串下降迅速；踩剎車時，單體電壓比其它串上升迅速。
故障原因：①連接電池銅牌緊固螺母鬆動；②連接面有污物；③電芯自放電率大；④電芯焊接連接銅牌開焊(造成該串單體容量低)；⑤個別單體電芯漏液。
處理方法：①對螺母進行緊固；②清除連接面異物；③對單串電池進行充/放電均衡；④對問題電池包進行更換。
4、電壓跳變：車輛運行或充電時，單體電壓跳變。
故障原因：①電壓採集線連接點鬆動；②lum故障。
處理方法：①對連接點進行緊固；②更換lmu
二、溫度類故障。
1、熱管理故障。
①加熱故障(加熱片)；溫度低於某一數值時，在充電時，加熱不開啟。
故障原因：①加熱繼電器或bmu故障；②加熱片或繼電器供電電路異常。
處理方法：①修復或更換加熱繼電器或bmu；②檢查修復供電電路。
②散熱故障(風扇)；溫度高於某數值後，風扇未工作。
故障原因：①風扇繼電器或bmu故障；②風扇或繼電器供電電路異常。
處理方法：①修復或更換風扇繼電器或bmu故障；②檢查修復供電電路異常。
2、溫度高：電池系統中某個或者某幾個溫度點偏高，運行或充電中達到報警閾值。
故障原因：①溫度傳感器故障；②lmu故障；③電連接異常局部發熱；④風扇未開啟，散熱差；⑤靠近電機等熱源；⑥過充電。
處理方法：①測量溫度傳感器電阻值與顯示值進行比對，若實際值較顯示值低，且與其它溫度值相同，則以實際值為標準對lmu溫度值進行校準；②緊固電連接點，清楚連接點異物；③確保風扇開啟；④增加隔熱材料與熱源進行隔離；⑤暫停運營進行散熱；⑥立即停止充電；⑦更換lmu
3、溫度低：電池系統中某個或者某幾個溫度點偏低，運行或充電中達到報警閾值。
故障原因：①溫度傳感器故障；②lmu故障；③局部加熱片異常。
處理方法：①測量溫度傳感器電阻值與顯示值進行比對，若實際值較顯示值高，且與其它溫度值相同，則以實際值為標準對lmu溫度值進行校準；②檢查修復加熱片；③更換lmu
4、溫差；參照高低溫排查方法。電芯發熱差異。
三、充電故障。
1、直流充電故障；gb/t27930-2015充電無法啟動，充電跳槍，充電結束後soc不復位。
故障原因：
①電池故障(電壓、溫度、絕緣等異常)。
②bmu故障(充電模塊或充電can異常)。
③主負、充電繼電器異常。
④cc1對地電阻、cc2對地電壓異常。
⑤pe地異常。
處理方法：
①排除電池故障。
②修復/更換失效部件。
③截存充電報文，分析故障原因。
2、交流充電故障。
故障原因：
①電池故障(電壓、溫度、絕緣等異常)。
②bmu故障(充電模塊或充電can異常)。
③主負、充電繼電器異常。
④cc對地電阻、cp對地電壓異常。
⑤pe地異常。
處理方法：
①排除電池故障。
②修復/更換失效部件。
③截存充電報文，分析故障原因。
四、絕緣故障。
故障原因：電池箱或插件進水，電芯漏液，環境濕度大，絕緣誤報，整車其他高壓部件(控制器、壓縮機等)絕緣不過。
處理方法：①正極對地，如果有電壓或絕緣阻值小於規定值，則判處負極電路漏電；負極對地，如果有電壓或絕緣阻值小於規定值，則判處正極電路漏電。根據其漏電電壓大小除以此時的單串電壓值就可以計算出漏電點位，然後根據不同情況分析處理。
五、通訊故障。
lum通訊故障，bmu通訊故障；整車卻是1個或幾個lmu信息，或整車沒有bms信息。
故障原因：①lmu/bmu故障；②lmu/bmu供電電路或通訊線路接觸不良/故障；③信號干擾。
處理方法：①更換lmu/bmu；②檢查修復供電電路/通訊線路；③檢屏蔽查線，查找消除干擾源。
六、soc異常。
1、不準確。
充電電量÷標稱容量=充電的soc若「充電的soc」+「剩餘的soc」較實際顯示值有偏差或者根據soc與ocv的對應關係估算實際電量與soc不對應，我們認為soc不準確。
2、不變化。
故障原因：①通訊異常(數據缺失)；②電流異常(霍爾及其輸入輸出電路)；③bmu故障；④其它電池報警。
處理方法：①確保數據完整；②修復/更換失效部件；③消除所有電池報警。
3、下降快。
故障原因：①通訊周期異常②電流異常(霍爾正向電流大、反饋電流小)；③單體電壓偏低，下降快；④bmu故障；⑤低溫。
處理方法：①更新bmu程序；②修復/更換失效部件。
4、下降慢。
故障原因：①通訊周期異常②電流異常(霍爾正向電流小、反饋電流大)③bmu故障。
處理方法：①更新bmu程序；②修復/更換失效部件。
5、跳動；確認程序版本號是否正確。
七、電流異常。
故障原因：①霍爾及其輸入輸出電路；②霍爾反裝；③直流充電時如果bms需求電壓或電流為0時，充電機按最小輸出能力輸出。
處理方法：①更新bmu程序；②修復/更換失效部件。