摩托車用乾電池好還是用水電池好[朗讀]

以單一水作為原料，只要在「水電池」中注入規定水量可以發電，無論是自來水還是醬油、飲料、海水，都可以使電池發電。
水電池的特點。
同樣尺寸的水燃料電池所能提供的電能是甲醇燃料電池的8倍，也就是說水燃料電池完全可以做得非常小以適應手機的尺寸。與鋰離子電池相比，水燃料電池的充電時間相當，容量則大上數倍，因此手機的待機時間也可以延長至數星期乃至一兩個月，通話時間也可以不再用小時計算。
水電池和乾電區別。
適用於載重輕使用；一個水少充電方便（乾電瓶）容量小！乾電瓶較輕，容量大水電瓶自身重！他們的區別一個水很多充電麻煩（水電瓶），價格適中。
適用於載重貨使用，價格高。
液體電池和固體電池的區別，固體電池是乾電池嗎？
推薦回答：自然是固體比較好。
比起液體的壽命長穩定性高。
aaa電池。鋰電池。乾電池。有什麼區別嗎？
推薦回答：金屬氫化物電池為20世紀80年代末，以氫氧化鉀或氫氧化鈉的水溶液作電解質溶液，硫酸作電解液、氧化鋅（znc12）的水溶液、水銀電池，由於其電解質溶液通常製成凝膠狀或被吸附在其它載體上而呈現不流動狀態，是鋅錳電池的改進型，鋰的化合物作正極。
用二氧化鉛作正極活性物質，採用了與鋅錳電池相反的負極結構、容器（電池槽）等5個基本部分組成，無法重複使用、隔板，由正極板，如、太陽能電池、鹼性電池、電解液，故又稱鋅錳乾電池，混合電解液作電解質液製成的電池。
燃料電池指一種利用燃料（如氫氣或含氫燃料）和氧化劑（如純氧或空氣中的氧）直接連接發電的裝置：鎳鎘充電電池、負極用專用隔膜隔開製成的電池，正，用銅釘做集流體，正極在外，活性物質和導電材料壓成環狀與電池外殼連接、燒結式聚氯乙烯，如：可充電重複使用。
鎘鎳電池和金屬氫化物電池（aaa電池）二者均採用氧化鎳或氫氧化鎳作正極，微孔橡膠，板式又按電解質液不同分銨型和鋅型電池紙板電池兩種、鋰充電電池。
鋰離子電池指能使鋰離子嵌入和脫嵌的碳材料代替純鋰作負極，面澱粉或漿層紙作隔離層製成的電池稱鋅錳電池，電解質溶液採用中性氯化銨（nh4c1），二氧化錳（mno2）為正極，是法國科學家勒蘭社（leclanche）於1868年發明的由鋅（zn）作負極。
二次電池，金屬鎘或金屬氫化物作負極，是小型二次電池主導產品、鎳氫充電電池：用完即丟、鋰電池、鉛酸電池、負極板，且無污染氣體排出的特點、聚丙烯等作隔板製成的電池，利用吸氫合金和釋放氫反應的電化學可逆性發明製成，鉛作負極活性物質。
電池使用氫氧化鉀（koh）或氫氧化鈉（naoh）的水溶液做電解質液。
鹼性鋅錳電池20世紀中期在鋅錳電池基礎上發展起來的。
鋅-錳乾電池（乾電池）鋅-錳電池又稱勒蘭社（leclanche）電池一次電池。
按使用隔離層區分為糊式和板式電池兩種、電化學反應轉換效率可達40%以上，負極在內為膏狀膠體。
鉛酸蓄電池1859年法國普蘭特（plante）發現。
它具有效率高、玻璃纖維：碳鋅電池。
是水電瓶好還是乾電瓶好啊！
推薦回答：各有優缺點。
水電瓶的優點：瞬間大電流放電能力強，動力強勁，載重能力強。
水電瓶的缺點：續航能力差，深放電能力差，深循環壽命差。
乾電瓶，即閥控式密封免維護電池，優點是：在正常使用中不需要維護，深放電能力強，續航能力強，深循環壽命長。
缺點是：瞬間大電流放電能力差，不宜大功率放電，有熱失控風險。

乾電瓶就是免維護閥控式蓄電池，外殼不透明，打開加液孔是看不到液體的。乾電瓶幾乎不用維護，省心省力。
水電瓶一般的外殼是透明的，從外面就能看到裡面的電解液，一般的小容量的是乾電瓶，大容量的120ah以上的是水電瓶。水電瓶維護的好，使用期限比乾電瓶要長，如果維護的不好，使用期限反而比乾電瓶要來的短！關鍵是看使用者怎麼維護了？
水電瓶最怕的是缺液，定期觀察電瓶液面，缺液時要及時添加蒸餾水或電解液（視電瓶電量決定，電瓶電量明顯不足時添加電解液，並及時充電），維護電瓶的同時可在電瓶+、-電極兩端塗抹少許的潤滑脂（黃油），以防止電極兩端鏽蝕，延長電瓶使用壽命。
現在汽車一般都用免維電池，一個汽車電瓶一般使用壽命為3年左右，新車原裝電瓶能使用3年以上。另外,如果經常跑長途可能用的長點，在市區跑的多的話，基本就是兩年左右。
其實一般的硫酸鉛蓄電池中的電化學反應都離不開水，無論是密封的免維護電池還是膠體電池，都需要水才能完成充電、放電，所以其實所有的硫酸鉛蓄電池都是水電池，只不過各自蓄水的方式不一樣。
1、最普通的就是所謂的水電池，電池極板是泡在稀硫酸中，在充、放電過程中水分會揮發，需要定期添加蒸餾水和去除沉積在底部的雜質粉末。
2、密封的免維護電池，採用吸滿稀硫酸的紙作為極板的反應載體，好處是倒過來也能使用，在電池充、放電不是很強烈、電池不是非常熱的時候，電池保持一定的密封性，避免水分揮發，但是在電池溫度比較高時，還是有一定的水分跑出來，電池在使用一段時間後也需要加小量的蒸餾水的，同時因為電池內沒有流動的溶液，所以從極板上剝落的物質不會沉積到底部造成電池短路。但是這些物質都會一直覆蓋在極板表面，直到太多了，電池蓄、放電能力就不行了，也不容易清理，所以還有人說免維護電池其實就是不能維護電池。
如果你沒有相當的經驗去判斷什麼時候去加水和清理電池雜質的話，那就建議你用密封的免維護電池，用到電池蓄電能了差的時候就換一個？
不過從使用壽命來說，加水電池長一點，電流強度好一些，我之前的一塊電池定時加加水、過濾一下、用智能充電池充一下電，已經用了8年，而且一直都是用電池啟動，蓄電性能跟新的差不了多少。
差別是材質不同。乾電池屬於化學電源中的原電池，是一種一次性電池。因為這種化學電源裝置其電解質是一種不能流動的糊狀物，所以叫做乾電池，這是相對於具有可流動電解質的電池說的。沒有什麼水電池，只有蓄電池？
水電瓶是鉛酸蓄電池的一種。因為電瓶內液體含量較多，所以大家通常稱之為「水電瓶」。水電瓶中的液體比較容易流失，要經常補水，所以又叫可維護電瓶。這種電池多用於汽車摩托車上，放電電流比較大！所以還叫牽引電瓶，啟動電瓶。
拓展資料。
經常檢查電池內電解液的液面高度，及時添加電解液是最重要的日常維護步驟。蓄電池在充放電過程中，電解液中的水會因為電解和蒸發而逐漸減少，導致電解液面下降。
如果不及時補充的話，有可能縮短蓄電池的使用壽命，應及時補充蒸餾水，切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。
免維護電池：現在免維護電池被混淆了概念，特別是針對摩托車(一些低端汽車廠家也這麼干)。廠家說的免維護電池只是在你第一次加入電解液後，在未來使用的1-3年內不要再加電解液。（國產電池正常壽命2年內，合資品牌稍微長點）。其實這個就是水電池，好一點就是密封式鉛酸蓄電池，根本就不能說是真正的免維護電池。這類電池其實成本低，質量一般，過去國產電池用的是白色有點透明的外殼，是可以看到裡面電解液；而現在都學聰明了（其實是和那些合資廠學的）全部用不透明的黑色外殼包裝，反正一般消費者看不到裡面，就當乾電池賣，打著高檔貨的商標賣高價。特別那些所謂原廠合資電池，光陽，統一等等。第一次使用就要加水，那就是水電池！沒什麼好辯解的？
乾電池，學名閥控密閉式鉛酸蓄電池。也是目前主流的汽車和摩托車使用正規免維護電池。這種電池在出售後直接裝車即可使用，不需要加水。在使用過程中也不需要檢查電解液，不要加水，在任何情況下都不能打開密封蓋，這類的電池自身放電量極低，適合長時間存放。這個才是真正的免維護電池，使用壽命也會長點，廢舊電池回收成本高，企業生產成本高，所以相對來說價格高。不過很多商家不太願意賣,可能利潤低一點。
電動自行車和電動摩托車等已成為大中小城市的重要交通工具，普遍為人們所接受。由於電動車相對傳統自行車來說，價格普遍較高，因此使用壽命也成為人們最為關心的問題。事實上，蓄電池作為電動自行車的核心部件之一，蓄電池的使用壽命在很大程度上決定了電動車的使用壽命。對此，超威電池表示，加強蓄電池的保養，將能夠延長蓄電池的使用壽命。據了解，電動車所使用的蓄電池都是鉛酸蓄電池！乾電池一說是坑人的。
另外送你一些資料：電動車啟動。
電動車啟動電流很大，尤其是大功率電機的電摩，啟動電流更大。大電流很傷蓄電池極板，最好的方法就是在啟動前象騎自行車一樣的騎行後，再啟動電動車電源。
電瓶放電。
蓄電池在使用了一段時間後必然會有一些活性物質下沉，如果活性物質不及時激活，勢必會對蓄電池的容量造成一些影響，因此，在經常使用電動車的時候，要做到每季對蓄電池深度放電一次。