新能源車的接受程度越來越高了,消費者在購買汽車時,也開始逐漸優先考慮新能源車型了。新能源車是越來越多了,但是很多還沒有購買新能源車的消費者,對充電樁產生了疑問,為什麼充電樁還分快充和慢充啊?這都是什麼意思呢?
充電樁對新能源車的重要性不需要多做描述,任何新能源車都離不開充電樁。充電樁等同於燃油汽車的加油站,只不過充電樁不需要像加油站一樣集中在一起。充電樁的安裝非常簡單,只要當地的溫度、濕度等環境符合要求,並且可以連接國家電網的電力設備,就可以安裝使用。並且充電樁體積小巧,不僅有立式的,也有掛式的可以選擇。
我國對新能源車的政策是很優厚的,充電樁標準也早早的出台了。這就為普及充電樁做好了政策鋪墊。而當我們實際進行充電的時候,卻發現充電樁還分為慢充和快充,這讓我們很是不解。
其實這不難理解。目前市面上普及度較高的就是慢充充電樁,這種充電樁用的是交流電充電,一般需要6-8小時才能將車輛充滿(視具體車型而不同)。慢充的優點就是對電池有比較好的保護作用,可以減緩延遲的損耗。但是缺點正如名字一樣,慢,如遇突發事件,會很被動,不是很方便。
而快充,則是利用直流電,簡單粗暴的進行充電,一般來說可以用很短時間(20-30分鐘,視不同車型而定)充電80%左右,這對續航能力是一個極大的提升。但是缺點也是存在的,就是會損傷電池。並且有的車型是不支持快充的。
充電樁是新能源車的「命根子」,推廣充電樁有利於新能源車的發展。慢充和快充充電樁都是為了新能源車服務的,當新能源車車主進行充電時,可以根據自己是需要,進行靈活選擇。
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