c919 是不是國產[朗讀]

c919是中國自主研發的民用大型客機項目，由中國商飛公司承擔研製。因此，c919可以被認為是國產的。
不過其配件並不是百分比的全國產。

大飛機，被譽為現代製造業的一顆明珠，體現著一個國家的製造業實力。讓大飛機早日翱翔藍天，是幾代中國人的夢想。上世紀末,中國航空發展一度比較低迷。本世紀初,黨中央、國務院高度重視將大型飛機重大專項列為《國家中長期科學與技術發展規劃綱要（2006-2020）》16個重大專項之一。在國家持續大力地投入下,中國的航空事業實現了大幅度的發展。2017年5月5日，凝聚著國人夢想的國產c919大型客機首飛成功，天空中終於有了中國人自的大型噴氣式客機。c919大型客機是中國首次按照國際適航標準研製的150座級幹線客機，首飛成功標誌著中國大型客機項目取得重大突破，是中國民用航空工業發展的重要里程碑。
為什麼要研製國產大飛機？
航空製造業代表了一個國家製造業的頂尖水平，全球一度只有美、俄、法等國擁有獨立研發大型噴氣式客機的能力，國際民航市場更是波音和空客的天下。
從戰略角度而言，研製和發展大飛機，不僅能帶動諸多基礎學科取得重大進展，還能帶動新材料、現代製造、先進動力、電子信息、自動控制等領域關鍵技術的群體突破，拉動眾多高技術產業發展。
從經濟角度而言，發展大飛機產業，不僅可以帶來製造和運營使用的直接經濟貢獻，而且將有力地提高資源配置效率，促進國民經濟發展。
從安全角度而言，大型民用客機不僅具有難以替代的直接軍事用途，還可作為載體發展加油機、預警機等大型軍用特種飛機，而且大飛機產業的長足發展，將促進國防工業提高質量和水平。因此研製國產大飛機對中國而言十分必要也非常緊迫。
國產大飛機c919有哪些技術亮點?
1.首次自主設計超臨界機翼達到世界先進水平。

c919的機翼設計採用了超臨界機翼。與傳統機翼相比，超臨界機翼可使飛機的巡航氣動效率提高20%以上，進而使其巡航速度提高將近100千米/小時。
2.先進材料首次在國產民機大規模應用。

在新材料方面，c919採用鋁鋰合金、復合材料等先進材料實現飛機減重、增加使用壽命的目標。c919的第三代鋁鋰合金材料用量達到8.8%，先進復合材料用量達到12%。
3、c919裝配先進的機載系統和發動機。

c919採用了高度模塊化和綜合化的航電系統、帶包線保護功能的全數字電傳飛控系統等；全新的leap-1c高涵道比發動機採用了一體化推進系統設計方式，提高了燃油效率，經濟性能更好。