儲能市場似乎正成為動力鋰電池企業下半場競爭的焦點[朗讀]

儲能市場需求有多大?將是動力鋰電池包企業下半場競爭關鍵?儲能市場到底有多大?需求到底達到多少億?這些都是不可預估的。隨著全球對新能源汽車需求量的增加，近兩年來動力鋰電池包需求缺口也進一步擴大。種種跡象表明，儲能市場似乎正成為動力鋰電池企業下半場競爭的焦點。
根據預測，我國動力鋰電池包在鋰電池全部應用中的占比有望從2015年的34%上升至2020年的70%，動力電池將成為鋰電池的主要應用場景。此外，儲能鋰電池作為新興應用場景也逐漸受到重視，預計市場占比從2015年的6%小幅上升至2020年的8%。
一、儲能市場需求到底有多大。
預計未來五年國內儲能鋰電池將保持8%的年均增長率，年調頻需求2gw左右。
2016年太陽能領域投資達4420億，2016年全球研發可再生能源技術的投資規模非常大，包括太陽能、風能、生物能。在太陽能領域的投資達到4420億元人民幣，這是非常大的一個數。中國的太陽能目前占全世界太陽能的40%。
當前以磷酸鐵鋰電池包、三元等新材料為主的動力電池，在儲能市場十分受歡迎。隨著技術路線不斷成熟、政策趨於明朗和資本加速布局，有分析認為，今年或將成為我國儲能行業的爆發之年，產業化發展前景令人期待。如同火熱的電動汽車市場一樣，儲能市場的『風口』很快就會到來。
所以必須要發展儲能，儲能是目前太陽能領域或者風能領域必須要發展的。太陽能儲能這樣一個市場是潛力巨大的，所以我們不光要發展太陽能，還要發展儲能，要把儲能發展起來。
二、成本和能量密度成動力鋰電池包競爭焦點。
新能源汽車市場的快速增長，帶動動力鋰電池包市場需求。鋰電池行業的集中度有所提升，但是因國內優質電池產品還是供不應求的。面對未來的市場，存能電氣小編表示，未來，動力鋰電池包能量密度的提升和成本的下降，將成為市場競爭的焦點。客戶的選擇也更加理性，更傾向於使用優質的電池產品。
三、電池企業扎堆布局，儲能領域引領新風潮。
6月18日，福建省投資集團、寧德時代等共同投資建設的大型鋰電池儲能項目簽約。計劃總投資24億元，擬分三期實施。項目一期擬建設規模為100兆瓦時級鋰電池儲能電站，二期將擴建500兆瓦時級鋰電池儲能設備，三期將擴建1000兆瓦時級鋰電池儲能設備，同時還將配套建設移動儲能設備以及移動充電設施。在動力鋰電池包領域風光無限的寧德時代又在儲能領域引領了新風潮。
今年，已放開動力電池外供業務的比亞迪也在儲能市場屢獲訂單。近日，比亞迪儲能獲簽英國18mw貨櫃儲能項目，比亞迪與眾多海外客戶達成戰略合作，在美國、澳大利亞、義大利、南非等多個海外市場簽訂儲能項目合同，新能源產品已遍及5大洲超過200個國家。
種種跡象表明，鋰電池包企業扎堆布局，儲能領域引領新風潮。存能電氣鋰電池ups電源提供商也一定會抓住這個機遇快速發展，爭取在儲能領域有我們的一席之地。
四、動力鋰電池包進入儲能市場，成本是最大優勢。
目前看，儲能要實現大規模發展，最關鍵的就是經濟性，而這也正是動力電池企業的優勢。動力鋰電池包追求安全、高能量密度、長壽命、低成本和產業化五個方面的性能，在這種情況下，動力電池的壽命在8年左右，而用於儲能則可以使用20年。鋰電池價格走低推動儲能系統的成本也隨之下降。
五、儲能市場商業模式需探索。
儲能市場畢竟只是處於起步階段，尚無成熟的商業模式，這也是動力鋰電池包企業布局該領域需要直面的考驗。雖然動力電池梯次利用進行儲能有成本優勢，但儲能畢竟不同於動力應用，其推廣也還存在很大不確定性。而且，梯次利用剛剛起步，動力電池企業進入儲能市場還需要進行商業模式的探索。
六、我國在動力電池方面還有哪些不足?應如何解決。
鋰電池包主要的問題還是動力鋰電池行業的「小散亂」問題。這個問題單純依靠個別企業的努力是無法解決的，還是要依靠國家的力量來引導產業整合。比如建立企業的入門機制、建立合理的產品標準體系、提高生產設計製造標準、建立質量追溯機制、建立整車召回機制、推動股權併購等退出機制等。
鋰電池企業還是要一如既往地加大企業研發投入，提高產品質量，提高生產效率，降低產品成本，重視智慧財產權的建設。
總而言之，在新能源的政策的推動下，儲能市場需求巨大，將是動力鋰電池包企業下半場競爭關鍵。未來動力鋰電池企業也將發生變化，甚至可能帶來潛在市場格局趨勢性變化。