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台灣海峽是我國最大的海峽，有了它的存在，中國內地與台灣島只能隔海相望，不能相連。
台灣海峽全長370千米，北面寬約200千米，南面寬約410千米，最窄的地方是福建海壇島與台灣島白沙岬的距離，只有不到130千米。
台灣海峽屬東海大陸架淺海。在古生代和中生代，它還與大陸連在一起，第三紀大規模的地質活動造成它與大陸母親分離。在幾百萬年前，喜馬拉雅造山運動中，台灣島衝出海面形成島嶼，又經歷幾百萬年的地質活動，終於形成現在的地形。
台灣海峽屬南亞熱帶、亞熱帶季風氣候。受北部大陸影響，氣溫年差懸殊：受南部海洋影響，這裡氣候多變，特別是季風期來臨時，常有颶風光臨，給當地的漁業生產造成影響。受這裡環境適宜的影響，台灣海峽漁業資源豐富，因為這裡是寒暖兩股水流交匯之地，所以很適合海洋生物生存，這裡匯聚了眾多的魚蝦，是中國傳統漁場之一。除漁業資源外，這裡還有豐富的礦產資源，海底岩層中蘊藏著豐富的鈦鐵、磁鐵、金紅石、獨居石和鋯石等礦產。
海峽兩岸地貌複雜，沿岸多岩石，岸線曲折、海島密布。歸福建省管轄的大小港灣就有30多個，海島600多個。東部多為水質水岸，地勢低、泥沙淤積，近水都是淺灘，不利於興建口岸。
台灣海峽的地理位置特殊，在航運、軍事上都具有非常重要的地位。航運上，它是打通過東海、黃海、渤海與南海的必經之路。東北亞地區的水運如果想到東南亞，從這裡通過也是最快捷的通道。所以台灣海峽就有「中國海上走廊」的稱號。
台灣海峽全長370千米，北面寬約200千米，南面寬約410千米，最窄的地方是福建海壇島與台灣島白沙岬的距離，只有不到130千米。
台灣海峽屬東海大陸架淺海。在古生代和中生代，它還與大陸連在一起，第三紀大規模的地質活動造成它與大陸母親分離。在幾百萬年前，喜馬拉雅造山運動中，台灣島衝出海面形成島嶼，又經歷幾百萬年的地質活動，終於形成現在的地形。
台灣海峽屬南亞熱帶、亞熱帶季風氣候。受北部大陸影響，氣溫年差懸殊：受南部海洋影響，這裡氣候多變，特別是季風期來臨時，常有颶風光臨，給當地的漁業生產造成影響。受這裡環境適宜的影響，台灣海峽漁業資源豐富，因為這裡是寒暖兩股水流交匯之地，所以很適合海洋生物生存，這裡匯聚了眾多的魚蝦，是中國傳統漁場之一。除漁業資源外，這裡還有豐富的礦產資源，海底岩層中蘊藏著豐富的鈦鐵、磁鐵、金紅石、獨居石和鋯石等礦產。
海峽兩岸地貌複雜，沿岸多岩石，岸線曲折、海島密布。歸福建省管轄的大小港灣就有30多個，海島600多個。東部多為水質水岸，地勢低、泥沙淤積，近水都是淺灘，不利於興建口岸。
台灣海峽的地理位置特殊，在航運、軍事上都具有非常重要的地位。航運上，它是打通過東海、黃海、渤海與南海的必經之路。東北亞地區的水運如果想到東南亞，從這裡通過也是最快捷的通道。所以台灣海峽就有「中國海上走廊」的稱號。
台灣海峽為台灣與福建兩省航運紐帶，是東海及其北部臨海與南海、印度洋之間交通要道，戰略地位重要。
台灣是我國東南沿海的天然屏障，可作為主要的戰略點對我沿海防禦起到骨幹支撐作用。台灣與海南島相映，形成「雙目」；北和舟山群島呼應，構成「犄角」；足以掩護我東南沿海6省市的戰略縱深。
台灣海峽長約220海里，平均寬度約90海里，是我國沿海海上交通的咽喉要道，也是西太平洋地區一條重要的國際航道，日均通過的商船達百艘之多。我國四大外貿航線有三條需要南下。
台灣海峽的航行暢通對我國國民經濟均衡發展和外貿有極為重要的意義。
台灣是我國東南沿海的天然屏障，可作為主要的戰略點對我沿海防禦起到骨幹支撐作用。台灣與海南島相映，形成「雙目」；北和舟山群島呼應，構成「犄角」；足以掩護我東南沿海6省市的戰略縱深。
台灣海峽長約220海里，平均寬度約90海里，是我國沿海海上交通的咽喉要道，也是西太平洋地區一條重要的國際航道，日均通過的商船達百艘之多。我國四大外貿航線有三條需要南下。
台灣海峽的航行暢通對我國國民經濟均衡發展和外貿有極為重要的意義。
台灣海峽，不僅僅是中國第一大島，還是中國的東邊大門，並且還緊厄西太平洋航道中心，是中國與太平洋地區海上聯繫的重要交通樞紐，也是中國海上與國際之間的交通要道。另外，只要是從中國南海或者南海之間往返的船隻，就要經過這樣一個關口，在這裡加個關稅口，嘖嘖，就座著數錢吧。要知道要從這裡經過的船隻可不僅僅是從中國南海海域通過的，還有大西洋、地中海、波斯灣和印度洋上過路的船，一般也都要經過這裡。因此這個位置對於中國來說重要，是交通樞紐，也是重要貿易之路，對於其他國家來說自然也是。
並且台灣島與廟島群島、舟山群島，海南島，可以說是連接起來，就組成了一道海上的長城，是中國整個東南沿海地區的天然屏障。歷史上有軍事學家論起台灣，就會說「四省左護 」的說法，可見整個台灣以及海灣海峽的重要性了。
尤其是近些年來，許多國家的船隊，由於太平洋的海象不穩，為了安全起見選擇走台灣海峽。其中尤其是日本，大約有四分之三的貨運都要通過台灣海峽。因此台灣海峽這片海域，可以說是牢牢把控了整個東亞各國的經濟，在戰時足以關係到一個國家的生死存亡。我們拿日本舉個例子，日本是個四面環海的島國，領土面積又小，幾乎所有需要用於工業生產的原料都需要從外進口，這也是當初日本侵華的原因之一，所以日本對海運可以說是極其依賴的。
而台灣海峽如果在戰時被封鎖，無異於切斷了整個日本的經濟命脈，整個日本的經濟體制將會在短時間內快速崩潰，最後引起國家內部的一些重大矛盾！而以上種種原因，也足以說明台灣以及台灣海峽的重要性了吧。
並且台灣島與廟島群島、舟山群島，海南島，可以說是連接起來，就組成了一道海上的長城，是中國整個東南沿海地區的天然屏障。歷史上有軍事學家論起台灣，就會說「四省左護 」的說法，可見整個台灣以及海灣海峽的重要性了。
尤其是近些年來，許多國家的船隊，由於太平洋的海象不穩，為了安全起見選擇走台灣海峽。其中尤其是日本，大約有四分之三的貨運都要通過台灣海峽。因此台灣海峽這片海域，可以說是牢牢把控了整個東亞各國的經濟，在戰時足以關係到一個國家的生死存亡。我們拿日本舉個例子，日本是個四面環海的島國，領土面積又小，幾乎所有需要用於工業生產的原料都需要從外進口，這也是當初日本侵華的原因之一，所以日本對海運可以說是極其依賴的。
而台灣海峽如果在戰時被封鎖，無異於切斷了整個日本的經濟命脈，整個日本的經濟體制將會在短時間內快速崩潰，最後引起國家內部的一些重大矛盾！而以上種種原因，也足以說明台灣以及台灣海峽的重要性了吧。