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香蕉能免費，芭蕉不能免費，高速收費站工作人員：你怎麼證明它是香蕉？司機沒有文件證明是香蕉，只好繳納了1066元過路費後，才被予以通行？
7月5日，一個司機拉了一車蘋果蕉，在昆明一高速收費站走綠通被拒，工作人員表示這一車是芭蕉不是香蕉，司機則表示這就是香蕉的一種，但終歸無法證明。最後只好繳納了1066元過路費。
蘿蔔摘個葉子就不是蘿蔔了，屬於深加工產品，大蒜去掉葉子就不能免費了。人不穿衣服就不是人，是不是一個道理？香蕉能免費，芭蕉和其它蕉就不能免費，菠蘿免費，鳳梨不免費。馬鈴薯不能免費，土豆就可以走綠色通道！這些都有何區別，我真不懂。
交通部門制定的《鮮活農產品品種目錄》，對於香蕉，蘋果，大蒜之類產品並未細分，司機也沒有能力證明，應該有一個權威的部門來確認該不該收費，而不是高速公路收費員，這也太不專業了。
小編點評：高速免費政策是保障民生的，只有普通水果才免費，那些高價稀有的水果不是普通民眾的常規選擇，所以不免費。
7月5日，一個司機拉了一車蘋果蕉，在昆明一高速收費站走綠通被拒，工作人員表示這一車是芭蕉不是香蕉，司機則表示這就是香蕉的一種，但終歸無法證明。最後只好繳納了1066元過路費。
蘿蔔摘個葉子就不是蘿蔔了，屬於深加工產品，大蒜去掉葉子就不能免費了。人不穿衣服就不是人，是不是一個道理？香蕉能免費，芭蕉和其它蕉就不能免費，菠蘿免費，鳳梨不免費。馬鈴薯不能免費，土豆就可以走綠色通道！這些都有何區別，我真不懂。
交通部門制定的《鮮活農產品品種目錄》，對於香蕉，蘋果，大蒜之類產品並未細分，司機也沒有能力證明，應該有一個權威的部門來確認該不該收費，而不是高速公路收費員，這也太不專業了。
小編點評：高速免費政策是保障民生的，只有普通水果才免費，那些高價稀有的水果不是普通民眾的常規選擇，所以不免費。
近日，有雲南昆明的貨主稱拉了一車9噸的蘋果蕉路過大營高速收費站時，收費站人員堅稱是芭蕉不是香蕉，不能算綠通（產品），不能走綠色通道，需要收費1066元。7月9日，雲南省交通運輸廳交通運輸服務監督熱線一名工作人員表示，香蕉屬於綠通產品，但蘋果蕉和芭蕉都不是綠通產品。該標準出自國家制定的鮮活農產品運輸綠色通道的相關政策。同日，昆明市交通運輸局一名工作人員表示，在交通運輸部規定的綠通範疇內的產品才能走綠色通道，如果不在其中（就不能走），收費站是沒有權力決定一個東西是不是綠通產品的。
雲南昆明，王大哥拉了一車蘋果蕉走綠通被拒，他很不解，在全國各地都能走綠通免費通行，為什麼到了昆明就不行了呢？於是他讓收費員給自己一個解釋，沒想到收費員反問王大哥：你怎麼證明蘋果蕉是香蕉？王大哥怕耽誤時間，無奈交了1066元，反手舉報？
王大哥從廣東徐聞拉了一車蘋果蕉，一路免費，可是經過雲南昆明大營高速收費站時，被收費員攔車檢查。因為蘋果蕉和芭蕉長得很像，收費員看到滿車的蘋果蕉後，認為這是芭蕉，所以不屬於香蕉，不能走綠通，讓王大哥交1066元。
王大哥聽後懵了，自己了解過綠通的品種，上面清楚寫著香蕉可以走綠色通道，而蘋果蕉作為香蕉種類的一種，為什麼不能走綠通呢？還有，自己一路從廣東開過來，為什麼其他省份蘋果蕉都能算綠通，就只有你們這裡不行呢？
收費員說，別的收費站被你僥倖過去了，但我們這裡就是不行。說完他拿著一張綠通的農產品目錄給王大哥看，說上面只寫了香蕉，並沒有細分，更何況你拉的還是芭蕉，我再跟你說一遍，芭蕉不能走綠通。
這下王大哥的脾氣也上來了，這個收費員連芭蕉和蘋果蕉都分不清楚，還在跟自己說蘋果蕉不是香蕉，於是他質問收費員憑什麼說自己的蘋果蕉是芭蕉呢？你給個判定標準？
但收費員反問王大哥說：「你叫我證明它是芭蕉，那我問你，你怎麼證明它為香蕉？
王大哥聽後直接無語了，對方向自己收費，不應該有對方給自己一個判定的標準嗎？
可收費員的態度很堅決，你今天不交錢，就別想走了！當時太陽又大又熱，蘋果蕉如果被暴曬的話很容易爛掉，王大哥在理論3小時無果後，只能不服氣地交了1066元的過路費才被放行，因為他知道胳膊擰不過大腿。
可是因為耽誤了3個小時，這一車蘋果蕉還是爛了900多公斤，王大哥越想越氣，舉報了該收費站，並且把事情發到了網上！網友看到後幾乎出現一邊倒的情況，紛紛質疑收費員不專 業，認為這就是蘋果蕉，而蘋果蕉就是香蕉，應該給予綠通免費。
1、那麼，蘋果蕉到底是是不是香蕉呢？該不該免費呢？
事實上，蘋果蕉是米蕉，屬於香蕉的一個品種，就好比是白心火龍果和紅心火龍果同屬於火龍果一樣。那麼根據規定，香蕉屬於綠通農產品目錄上的一種，所以整車合法裝載芭蕉運輸，就可以免通行費。
這裡合法裝載芭蕉運輸是指需要符合兩個條件：一是不能混裝，二是貨物重量或貨物占車箱體積要達到百分之八十及以上。
2、那麼，什麼是綠通呢？是不是只要是水果，都可以免費通行呢？
所謂「綠通」，指的是專為農產品運輸設立的一條綠色通道，不僅通行費有減免，還可以享受優先通行，目的是為了幫助農民們把運輸的成本給降低，讓大家都可以吃上便宜的水果。不過，不是所有新鮮水果蔬菜都能算綠通。
我認為，農產品目錄包含了上百種蔬菜水果，但上面寫的是「示例」，「示例」的意思就是包括但不限於，如果非得較真兒認死理兒，就會出現櫻桃可以車厘子不行，龍眼能過但桂圓就不行，大白菜可以，而娃娃菜卻不行。（因為目錄上只寫了櫻桃、龍眼、大白菜）。
而每個水果都有不一樣的品種會名稱，車厘子、桂圓、娃娃菜不在目錄上面，它們是不是鮮活農產品呢？如果不是，它們又算什麼呢？
綠通政策是為了降低鮮活農產品的運輸成本，成本低了，就能賣得多，買得省，農民和市民都會受益。在尊重常識的前提下執行規則，才能讓政策的真心實意，成為老百姓腰包里的真金白銀。
後來，收費站因為被推到輿 論的風口浪尖，領導看形勢不對，主動聯繫王大哥說要退錢！王大哥拒絕，要求對方當面賠禮道歉！面對壓力，收費站的領導帶著那2個收費員來找王大哥道歉。
領導說：「我們的收費員沒見過蘋果蕉，所以才誤認為蘋果蕉是芭蕉，回去就加強對他們的教育！以後我們也會把蘋果蕉加入綠通！」
事情到了這裡，總算告一段落，但如果王大哥沒有以理據爭，沒有把視頻拍下來得到網友的支持的話，收費站會退錢嗎？會改口嗎？
所以這件事情還是值得反思，比如之前有別的司機被多收過錢或者錯收過嗎？為什麼收費員這麼不專 業？這些崗前培訓都不到位，這些收費員如何勝任？這筆多收的錢之前有上交國庫還是進入私人腰包，為什麼說退就能退？
如果多收錢的代價，只是一句道歉和對員工加強教育的話，那懲罰未免也太輕了。
王大哥從廣東徐聞拉了一車蘋果蕉，一路免費，可是經過雲南昆明大營高速收費站時，被收費員攔車檢查。因為蘋果蕉和芭蕉長得很像，收費員看到滿車的蘋果蕉後，認為這是芭蕉，所以不屬於香蕉，不能走綠通，讓王大哥交1066元。
王大哥聽後懵了，自己了解過綠通的品種，上面清楚寫著香蕉可以走綠色通道，而蘋果蕉作為香蕉種類的一種，為什麼不能走綠通呢？還有，自己一路從廣東開過來，為什麼其他省份蘋果蕉都能算綠通，就只有你們這裡不行呢？
收費員說，別的收費站被你僥倖過去了，但我們這裡就是不行。說完他拿著一張綠通的農產品目錄給王大哥看，說上面只寫了香蕉，並沒有細分，更何況你拉的還是芭蕉，我再跟你說一遍，芭蕉不能走綠通。
這下王大哥的脾氣也上來了，這個收費員連芭蕉和蘋果蕉都分不清楚，還在跟自己說蘋果蕉不是香蕉，於是他質問收費員憑什麼說自己的蘋果蕉是芭蕉呢？你給個判定標準？
但收費員反問王大哥說：「你叫我證明它是芭蕉，那我問你，你怎麼證明它為香蕉？
王大哥聽後直接無語了，對方向自己收費，不應該有對方給自己一個判定的標準嗎？
可收費員的態度很堅決，你今天不交錢，就別想走了！當時太陽又大又熱，蘋果蕉如果被暴曬的話很容易爛掉，王大哥在理論3小時無果後，只能不服氣地交了1066元的過路費才被放行，因為他知道胳膊擰不過大腿。
可是因為耽誤了3個小時，這一車蘋果蕉還是爛了900多公斤，王大哥越想越氣，舉報了該收費站，並且把事情發到了網上！網友看到後幾乎出現一邊倒的情況，紛紛質疑收費員不專 業，認為這就是蘋果蕉，而蘋果蕉就是香蕉，應該給予綠通免費。
1、那麼，蘋果蕉到底是是不是香蕉呢？該不該免費呢？
事實上，蘋果蕉是米蕉，屬於香蕉的一個品種，就好比是白心火龍果和紅心火龍果同屬於火龍果一樣。那麼根據規定，香蕉屬於綠通農產品目錄上的一種，所以整車合法裝載芭蕉運輸，就可以免通行費。
這裡合法裝載芭蕉運輸是指需要符合兩個條件：一是不能混裝，二是貨物重量或貨物占車箱體積要達到百分之八十及以上。
2、那麼，什麼是綠通呢？是不是只要是水果，都可以免費通行呢？
所謂「綠通」，指的是專為農產品運輸設立的一條綠色通道，不僅通行費有減免，還可以享受優先通行，目的是為了幫助農民們把運輸的成本給降低，讓大家都可以吃上便宜的水果。不過，不是所有新鮮水果蔬菜都能算綠通。
我認為，農產品目錄包含了上百種蔬菜水果，但上面寫的是「示例」，「示例」的意思就是包括但不限於，如果非得較真兒認死理兒，就會出現櫻桃可以車厘子不行，龍眼能過但桂圓就不行，大白菜可以，而娃娃菜卻不行。（因為目錄上只寫了櫻桃、龍眼、大白菜）。
而每個水果都有不一樣的品種會名稱，車厘子、桂圓、娃娃菜不在目錄上面，它們是不是鮮活農產品呢？如果不是，它們又算什麼呢？
綠通政策是為了降低鮮活農產品的運輸成本，成本低了，就能賣得多，買得省，農民和市民都會受益。在尊重常識的前提下執行規則，才能讓政策的真心實意，成為老百姓腰包里的真金白銀。
後來，收費站因為被推到輿 論的風口浪尖，領導看形勢不對，主動聯繫王大哥說要退錢！王大哥拒絕，要求對方當面賠禮道歉！面對壓力，收費站的領導帶著那2個收費員來找王大哥道歉。
領導說：「我們的收費員沒見過蘋果蕉，所以才誤認為蘋果蕉是芭蕉，回去就加強對他們的教育！以後我們也會把蘋果蕉加入綠通！」
事情到了這裡，總算告一段落，但如果王大哥沒有以理據爭，沒有把視頻拍下來得到網友的支持的話，收費站會退錢嗎？會改口嗎？
所以這件事情還是值得反思，比如之前有別的司機被多收過錢或者錯收過嗎？為什麼收費員這麼不專 業？這些崗前培訓都不到位，這些收費員如何勝任？這筆多收的錢之前有上交國庫還是進入私人腰包，為什麼說退就能退？
如果多收錢的代價，只是一句道歉和對員工加強教育的話，那懲罰未免也太輕了。
蘋果蕉(芭蕉)是香蕉嗎？
芭蕉是香蕉的一種，但是不屬於綠通，蘋果是綠通、香蕉是綠通，蘋果蕉不是，因為綠通產品目錄內沒有蘋果蕉這個產品名稱，同樣的，芭蕉也不是綠通產品，只有寫明「香蕉」的才是綠通產品。
蘋果蕉屬於水果型香蕉中粉蕉的一種，身上有一層淡淡的粉，皮色光滑，因蕉蒂很像蘋果蒂且吃起來有蘋果的口感而得名，其吃起來酸中帶點甜。
蘋果蕉不是嫁接的，是自然生成的水果，人們可放心食用。目前該品種已在南沙種植了四年，供應於廣州市場。
芭蕉是香蕉的一種，但是不屬於綠通，蘋果是綠通、香蕉是綠通，蘋果蕉不是，因為綠通產品目錄內沒有蘋果蕉這個產品名稱，同樣的，芭蕉也不是綠通產品，只有寫明「香蕉」的才是綠通產品。
蘋果蕉屬於水果型香蕉中粉蕉的一種，身上有一層淡淡的粉，皮色光滑，因蕉蒂很像蘋果蒂且吃起來有蘋果的口感而得名，其吃起來酸中帶點甜。
蘋果蕉不是嫁接的，是自然生成的水果，人們可放心食用。目前該品種已在南沙種植了四年，供應於廣州市場。