有些新手認為,鋰電池品牌越好,甚至價格越高,它就越好使用的時間越久.但是往往不是這樣,即使再好的鋰電池,都會出現過放的現象,下面介紹鋰電池過放的原因:
航模鋰電池使用方法是最關鍵的.現在筆者用不知牌的130元的1800mah12c,非常滿意.電調是根據電池電壓大小的百分比來自動斷電提醒保護電池的.例如設置了65%,一塊11.1v的電池到了11.1x65%=7.2v電調就會斷電警告.但是大家不要忘記,這是以滿電量為100%的情況下計算的.如果中途關過接收機(例如調試),那麼惡運就來臨了,中途關機,假設電壓剩下10v,那麼,再開的時候,電調的保護電壓就降到10x65%=6.5v了.越低越慘…這個情況後果非常嚴重,就是電池過放.雖然電池電壓下降厲害從動力也可以判斷,或者早已經無法飛行,但是依然十分危險,一不小心就會過放.因此,從開機到飛行結束,這塊電池不能停電,否則應該充滿再重新飛行.這在亞托的電調說明書里也有提到.至於帶電調試,可以設置油門hold以策安全。
如何正確使用航模鋰電池。
請注意，不管是鋰電3.7v還是鎳氫的1.2v,並不是指電池充滿電的時的電壓。對於鋰電來說，充滿以後電壓一般達到4.2v，相信大多數人手裡都有手機電池萬能充，你可以看看，一般上面標示輸出電壓都是4.2v。而鎳氫充滿電可以達到1.5v左右。除了電壓，然後就是容量和放電率。電池的容量以mah（毫安時）為單位，放電率以c為單位。於c數，簡單的說。1c針對不同容量電池是不一樣的。1c是指電池用1c放電可以持續工作1小時。例：1500mah容量的電池持續工作1小時，那麼平均電流是1500ma,即1.5a，1.5a即是這個電池的1c.如果上面標稱10c.麼這個電池最大的放電流是1.5a*10=15a。即是說這個電池在15a使用下就是安全的。再如1000mah容里的1c就是1000ma,即1a.。如果上面標稱15c.那麼最大放電流是1a*15=15a,這個電池最大放電流也是15a.但是，上面那個電池以15a工作，是10c放電，理論上最大電流工作使用60/10=6分鐘。而1000mah以15a工作，是15c放電，理論以這個電流工作可以使用60/15=4分鐘。所以相對而言，1500mah，10c的電池要使用久點。所以買電池光看c數是不行的。c數小的放電電池有可能比c數大的放電還要大。這個跟容量相關。
遙控航模鋰電池的全稱為鋰聚合物電池，一般簡稱為鋰電或鋰電池。本文以11.1v遙控航模鋰電池為例子說明如何正確地使用鋰電。通常，11.1v的遙控航模鋰電池都由3片鋰電芯串聯而成(3s1p)，即每片電芯的電壓為3.7v。模型、手機、攝像機等的鋰電上標示的電壓稱為標示電壓，是從平均工作電壓獲得。單片鋰電芯的實際電壓為2.75~4.2v，鋰電上標的電容量是4.2v放電至2.75v所獲得的電量。遙控航模鋰電池必須保持在2.75~4.2v這個電壓範圍內使用。如遙控航模鋰電池電壓低於2.75v則屬於過度放電，鋰電會膨脹，內部的化學液體會結晶，這些結晶有可能會刺穿內部結構層造成短路，甚至會讓鋰電電壓變為零。遙控航模鋰電池電壓高於4.2v屬於過度充電，內部化學反應過於激烈，鋰電會鼓氣膨脹，若繼續充電會膨脹、燃燒。無論是過放還是過充均會對遙控航模鋰電池產生很大的傷害。
1、充電。
1-1充電電流：充電電流不得超過規格書中規定的最大充電電流（一般情況下為0.5~1.0c或以下），使用高於推薦電流充電將可能引起電池的充放電性能、機械性能和安全性能的問題，並可能導致發熱或泄漏。目前市場銷售的5c電流充電的航模電池，建議不要經常使用5c充電，以免影響電池壽命。
1-2充電電壓：充電電壓不得超過規定的限制電壓（4.2v/單體電池），4.25v為每隻節充電電壓的最高極限。（嚴禁採用直充充電，否則可能造成電芯過充電，用戶由於錯誤使用電池產生的後果自負）。
1-3充電溫度：電池必須在產品規格書規定的環境溫度範圍內進行充電，否則電池易受損壞。當發現電池表面溫度異常時（指電池表面溫度超過50°c），應立即停止充電。
1-4反向充電：正確連接電池的正負極，嚴禁反向充電。若正負極接反，將無法對電池進行充電。反向充電會使電池受到破壞，甚至導致發熱、泄漏、起火。
2、放電。
2-1放電電流：放電電流不得超過規格書（承認書）規定的最大放電電流，過大電流放電會導致容量劇減並導致電池過熱膨脹。
2-2放電溫度：電池必須在規格書規定的工作溫度範圍內放電。當電池表面溫度超過70°c時，要暫時停使用，直到電池冷卻到室溫為止。
2-3過放電：過放電會導致電池損壞，放電時不得使單體電池的電壓低於3.6v
3、貯存。
電池應放置在陰涼的環境下貯存，長期存放電池時（超過3個月），建議置於溫度為10-25°c且低溫度無腐蝕性氣體的環境中。電池在長期貯存過程中每3個月充放電一次以保持電池活性，並保證每個電芯電壓在3.7～3.9v範圍內。
航模鋰電池使用方法是最關鍵的.現在筆者用不知牌的130元的1800mah12c,非常滿意.電調是根據電池電壓大小的百分比來自動斷電提醒保護電池的.例如設置了65%,一塊11.1v的電池到了11.1x65%=7.2v電調就會斷電警告.但是大家不要忘記,這是以滿電量為100%的情況下計算的.如果中途關過接收機(例如調試),那麼惡運就來臨了,中途關機,假設電壓剩下10v,那麼,再開的時候,電調的保護電壓就降到10x65%=6.5v了.越低越慘…這個情況後果非常嚴重,就是電池過放.雖然電池電壓下降厲害從動力也可以判斷,或者早已經無法飛行,但是依然十分危險,一不小心就會過放.因此,從開機到飛行結束,這塊電池不能停電,否則應該充滿再重新飛行.這在亞托的電調說明書里也有提到.至於帶電調試,可以設置油門hold以策安全。
如何正確使用航模鋰電池。
請注意，不管是鋰電3.7v還是鎳氫的1.2v,並不是指電池充滿電的時的電壓。對於鋰電來說，充滿以後電壓一般達到4.2v，相信大多數人手裡都有手機電池萬能充，你可以看看，一般上面標示輸出電壓都是4.2v。而鎳氫充滿電可以達到1.5v左右。除了電壓，然後就是容量和放電率。電池的容量以mah（毫安時）為單位，放電率以c為單位。於c數，簡單的說。1c針對不同容量電池是不一樣的。1c是指電池用1c放電可以持續工作1小時。例：1500mah容量的電池持續工作1小時，那麼平均電流是1500ma,即1.5a，1.5a即是這個電池的1c.如果上面標稱10c.麼這個電池最大的放電流是1.5a*10=15a。即是說這個電池在15a使用下就是安全的。再如1000mah容里的1c就是1000ma,即1a.。如果上面標稱15c.那麼最大放電流是1a*15=15a,這個電池最大放電流也是15a.但是，上面那個電池以15a工作，是10c放電，理論上最大電流工作使用60/10=6分鐘。而1000mah以15a工作，是15c放電，理論以這個電流工作可以使用60/15=4分鐘。所以相對而言，1500mah，10c的電池要使用久點。所以買電池光看c數是不行的。c數小的放電電池有可能比c數大的放電還要大。這個跟容量相關。
遙控航模鋰電池的全稱為鋰聚合物電池，一般簡稱為鋰電或鋰電池。本文以11.1v遙控航模鋰電池為例子說明如何正確地使用鋰電。通常，11.1v的遙控航模鋰電池都由3片鋰電芯串聯而成(3s1p)，即每片電芯的電壓為3.7v。模型、手機、攝像機等的鋰電上標示的電壓稱為標示電壓，是從平均工作電壓獲得。單片鋰電芯的實際電壓為2.75~4.2v，鋰電上標的電容量是4.2v放電至2.75v所獲得的電量。遙控航模鋰電池必須保持在2.75~4.2v這個電壓範圍內使用。如遙控航模鋰電池電壓低於2.75v則屬於過度放電，鋰電會膨脹，內部的化學液體會結晶，這些結晶有可能會刺穿內部結構層造成短路，甚至會讓鋰電電壓變為零。遙控航模鋰電池電壓高於4.2v屬於過度充電，內部化學反應過於激烈，鋰電會鼓氣膨脹，若繼續充電會膨脹、燃燒。無論是過放還是過充均會對遙控航模鋰電池產生很大的傷害。
1、充電。
1-1充電電流：充電電流不得超過規格書中規定的最大充電電流（一般情況下為0.5~1.0c或以下），使用高於推薦電流充電將可能引起電池的充放電性能、機械性能和安全性能的問題，並可能導致發熱或泄漏。目前市場銷售的5c電流充電的航模電池，建議不要經常使用5c充電，以免影響電池壽命。
1-2充電電壓：充電電壓不得超過規定的限制電壓（4.2v/單體電池），4.25v為每隻節充電電壓的最高極限。（嚴禁採用直充充電，否則可能造成電芯過充電，用戶由於錯誤使用電池產生的後果自負）。
1-3充電溫度：電池必須在產品規格書規定的環境溫度範圍內進行充電，否則電池易受損壞。當發現電池表面溫度異常時（指電池表面溫度超過50°c），應立即停止充電。
1-4反向充電：正確連接電池的正負極，嚴禁反向充電。若正負極接反，將無法對電池進行充電。反向充電會使電池受到破壞，甚至導致發熱、泄漏、起火。
2、放電。
2-1放電電流：放電電流不得超過規格書（承認書）規定的最大放電電流，過大電流放電會導致容量劇減並導致電池過熱膨脹。
2-2放電溫度：電池必須在規格書規定的工作溫度範圍內放電。當電池表面溫度超過70°c時，要暫時停使用，直到電池冷卻到室溫為止。
2-3過放電：過放電會導致電池損壞，放電時不得使單體電池的電壓低於3.6v
3、貯存。
電池應放置在陰涼的環境下貯存，長期存放電池時（超過3個月），建議置於溫度為10-25°c且低溫度無腐蝕性氣體的環境中。電池在長期貯存過程中每3個月充放電一次以保持電池活性，並保證每個電芯電壓在3.7～3.9v範圍內。