公車私用不是違法,而是違反規定,是不允許的。不管任何人觸犯,將受到處罰。
私車公用也分幾種情況。一種是因為公車配置有限,一旦遇到緊急公務需要及時處理,偶爾充公使用,但是要徵得車輛所有人同意。還有一種情況,就是車主覺悟較高,自告奮勇,將私車用於緊急公共事務辦理,但是,這種也不是經常發生的。
公車改革以後,對國家公職人員實行了公務外出交通補貼制度。除了遠距離派公車出行外,市內通勤,要麼乘公交、地鐵等公共運輸工具,要麼騎自行車。採取那種通行方式,完全由公職人員自行選擇。費用都是包干使用。如果不足,自己負擔;費用結餘,歸己支配。
公車改革開始幾年,很多人思想上接受不了,不時有人提出以上問題。隨著時間的推移,從嚴治黨治政不斷深入,被認為難以推行的車改政策已經深入人心,公車濫用現象得到禁止,公職人員的服務意識得到弘揚,充分顯現了中央決策的正確及一抓到底的成效。
私車公用也分幾種情況。一種是因為公車配置有限,一旦遇到緊急公務需要及時處理,偶爾充公使用,但是要徵得車輛所有人同意。還有一種情況,就是車主覺悟較高,自告奮勇,將私車用於緊急公共事務辦理,但是,這種也不是經常發生的。
公車改革以後,對國家公職人員實行了公務外出交通補貼制度。除了遠距離派公車出行外,市內通勤,要麼乘公交、地鐵等公共運輸工具,要麼騎自行車。採取那種通行方式,完全由公職人員自行選擇。費用都是包干使用。如果不足,自己負擔;費用結餘,歸己支配。
公車改革開始幾年,很多人思想上接受不了,不時有人提出以上問題。隨著時間的推移,從嚴治黨治政不斷深入,被認為難以推行的車改政策已經深入人心,公車濫用現象得到禁止,公職人員的服務意識得到弘揚,充分顯現了中央決策的正確及一抓到底的成效。