雲南昆明,王大哥拉了一車蘋果蕉走綠通被拒,他很不解,在全國各地都能走綠通免費通行,為什麼到了昆明就不行了呢?於是他讓收費員給自己一個解釋,沒想到收費員反問王大哥:你怎麼證明蘋果蕉是香蕉?王大哥怕耽誤時間,無奈交了1066元,反手舉報?
王大哥從廣東徐聞拉了一車蘋果蕉,一路免費,可是經過雲南昆明大營高速收費站時,被收費員攔車檢查。因為蘋果蕉和芭蕉長得很像,收費員看到滿車的蘋果蕉後,認為這是芭蕉,所以不屬於香蕉,不能走綠通,讓王大哥交1066元。
王大哥聽後懵了,自己了解過綠通的品種,上面清楚寫著香蕉可以走綠色通道,而蘋果蕉作為香蕉種類的一種,為什麼不能走綠通呢?還有,自己一路從廣東開過來,為什麼其他省份蘋果蕉都能算綠通,就只有你們這裡不行呢?
收費員說,別的收費站被你僥倖過去了,但我們這裡就是不行。說完他拿著一張綠通的農產品目錄給王大哥看,說上面只寫了香蕉,並沒有細分,更何況你拉的還是芭蕉,我再跟你說一遍,芭蕉不能走綠通。
這下王大哥的脾氣也上來了,這個收費員連芭蕉和蘋果蕉都分不清楚,還在跟自己說蘋果蕉不是香蕉,於是他質問收費員憑什麼說自己的蘋果蕉是芭蕉呢?你給個判定標準?
但收費員反問王大哥說:「你叫我證明它是芭蕉,那我問你,你怎麼證明它為香蕉?
王大哥聽後直接無語了,對方向自己收費,不應該有對方給自己一個判定的標準嗎?
可收費員的態度很堅決,你今天不交錢,就別想走了!當時太陽又大又熱,蘋果蕉如果被暴曬的話很容易爛掉,王大哥在理論3小時無果後,只能不服氣地交了1066元的過路費才被放行,因為他知道胳膊擰不過大腿。
可是因為耽誤了3個小時,這一車蘋果蕉還是爛了900多公斤,王大哥越想越氣,舉報了該收費站,並且把事情發到了網上!網友看到後幾乎出現一邊倒的情況,紛紛質疑收費員不專 業,認為這就是蘋果蕉,而蘋果蕉就是香蕉,應該給予綠通免費。
1、那麼,蘋果蕉到底是是不是香蕉呢?該不該免費呢?
事實上,蘋果蕉是米蕉,屬於香蕉的一個品種,就好比是白心火龍果和紅心火龍果同屬於火龍果一樣。那麼根據規定,香蕉屬於綠通農產品目錄上的一種,所以整車合法裝載芭蕉運輸,就可以免通行費。
這裡合法裝載芭蕉運輸是指需要符合兩個條件:一是不能混裝,二是貨物重量或貨物占車箱體積要達到百分之八十及以上。
2、那麼,什麼是綠通呢?是不是只要是水果,都可以免費通行呢?
所謂「綠通」,指的是專為農產品運輸設立的一條綠色通道,不僅通行費有減免,還可以享受優先通行,目的是為了幫助農民們把運輸的成本給降低,讓大家都可以吃上便宜的水果。不過,不是所有新鮮水果蔬菜都能算綠通。
我認為,農產品目錄包含了上百種蔬菜水果,但上面寫的是「示例」,「示例」的意思就是包括但不限於,如果非得較真兒認死理兒,就會出現櫻桃可以車厘子不行,龍眼能過但桂圓就不行,大白菜可以,而娃娃菜卻不行。(因為目錄上只寫了櫻桃、龍眼、大白菜)。
而每個水果都有不一樣的品種會名稱,車厘子、桂圓、娃娃菜不在目錄上面,它們是不是鮮活農產品呢?如果不是,它們又算什麼呢?
綠通政策是為了降低鮮活農產品的運輸成本,成本低了,就能賣得多,買得省,農民和市民都會受益。在尊重常識的前提下執行規則,才能讓政策的真心實意,成為老百姓腰包里的真金白銀。
後來,收費站因為被推到輿 論的風口浪尖,領導看形勢不對,主動聯繫王大哥說要退錢!王大哥拒絕,要求對方當面賠禮道歉!面對壓力,收費站的領導帶著那2個收費員來找王大哥道歉。
領導說:「我們的收費員沒見過蘋果蕉,所以才誤認為蘋果蕉是芭蕉,回去就加強對他們的教育!以後我們也會把蘋果蕉加入綠通!」
事情到了這裡,總算告一段落,但如果王大哥沒有以理據爭,沒有把視頻拍下來得到網友的支持的話,收費站會退錢嗎?會改口嗎?
所以這件事情還是值得反思,比如之前有別的司機被多收過錢或者錯收過嗎?為什麼收費員這麼不專 業?這些崗前培訓都不到位,這些收費員如何勝任?這筆多收的錢之前有上交國庫還是進入私人腰包,為什麼說退就能退?
如果多收錢的代價,只是一句道歉和對員工加強教育的話,那懲罰未免也太輕了。
王大哥從廣東徐聞拉了一車蘋果蕉,一路免費,可是經過雲南昆明大營高速收費站時,被收費員攔車檢查。因為蘋果蕉和芭蕉長得很像,收費員看到滿車的蘋果蕉後,認為這是芭蕉,所以不屬於香蕉,不能走綠通,讓王大哥交1066元。
王大哥聽後懵了,自己了解過綠通的品種,上面清楚寫著香蕉可以走綠色通道,而蘋果蕉作為香蕉種類的一種,為什麼不能走綠通呢?還有,自己一路從廣東開過來,為什麼其他省份蘋果蕉都能算綠通,就只有你們這裡不行呢?
收費員說,別的收費站被你僥倖過去了,但我們這裡就是不行。說完他拿著一張綠通的農產品目錄給王大哥看,說上面只寫了香蕉,並沒有細分,更何況你拉的還是芭蕉,我再跟你說一遍,芭蕉不能走綠通。
這下王大哥的脾氣也上來了,這個收費員連芭蕉和蘋果蕉都分不清楚,還在跟自己說蘋果蕉不是香蕉,於是他質問收費員憑什麼說自己的蘋果蕉是芭蕉呢?你給個判定標準?
但收費員反問王大哥說:「你叫我證明它是芭蕉,那我問你,你怎麼證明它為香蕉?
王大哥聽後直接無語了,對方向自己收費,不應該有對方給自己一個判定的標準嗎?
可收費員的態度很堅決,你今天不交錢,就別想走了!當時太陽又大又熱,蘋果蕉如果被暴曬的話很容易爛掉,王大哥在理論3小時無果後,只能不服氣地交了1066元的過路費才被放行,因為他知道胳膊擰不過大腿。
可是因為耽誤了3個小時,這一車蘋果蕉還是爛了900多公斤,王大哥越想越氣,舉報了該收費站,並且把事情發到了網上!網友看到後幾乎出現一邊倒的情況,紛紛質疑收費員不專 業,認為這就是蘋果蕉,而蘋果蕉就是香蕉,應該給予綠通免費。
1、那麼,蘋果蕉到底是是不是香蕉呢?該不該免費呢?
事實上,蘋果蕉是米蕉,屬於香蕉的一個品種,就好比是白心火龍果和紅心火龍果同屬於火龍果一樣。那麼根據規定,香蕉屬於綠通農產品目錄上的一種,所以整車合法裝載芭蕉運輸,就可以免通行費。
這裡合法裝載芭蕉運輸是指需要符合兩個條件:一是不能混裝,二是貨物重量或貨物占車箱體積要達到百分之八十及以上。
2、那麼,什麼是綠通呢?是不是只要是水果,都可以免費通行呢?
所謂「綠通」,指的是專為農產品運輸設立的一條綠色通道,不僅通行費有減免,還可以享受優先通行,目的是為了幫助農民們把運輸的成本給降低,讓大家都可以吃上便宜的水果。不過,不是所有新鮮水果蔬菜都能算綠通。
我認為,農產品目錄包含了上百種蔬菜水果,但上面寫的是「示例」,「示例」的意思就是包括但不限於,如果非得較真兒認死理兒,就會出現櫻桃可以車厘子不行,龍眼能過但桂圓就不行,大白菜可以,而娃娃菜卻不行。(因為目錄上只寫了櫻桃、龍眼、大白菜)。
而每個水果都有不一樣的品種會名稱,車厘子、桂圓、娃娃菜不在目錄上面,它們是不是鮮活農產品呢?如果不是,它們又算什麼呢?
綠通政策是為了降低鮮活農產品的運輸成本,成本低了,就能賣得多,買得省,農民和市民都會受益。在尊重常識的前提下執行規則,才能讓政策的真心實意,成為老百姓腰包里的真金白銀。
後來,收費站因為被推到輿 論的風口浪尖,領導看形勢不對,主動聯繫王大哥說要退錢!王大哥拒絕,要求對方當面賠禮道歉!面對壓力,收費站的領導帶著那2個收費員來找王大哥道歉。
領導說:「我們的收費員沒見過蘋果蕉,所以才誤認為蘋果蕉是芭蕉,回去就加強對他們的教育!以後我們也會把蘋果蕉加入綠通!」
事情到了這裡,總算告一段落,但如果王大哥沒有以理據爭,沒有把視頻拍下來得到網友的支持的話,收費站會退錢嗎?會改口嗎?
所以這件事情還是值得反思,比如之前有別的司機被多收過錢或者錯收過嗎?為什麼收費員這麼不專 業?這些崗前培訓都不到位,這些收費員如何勝任?這筆多收的錢之前有上交國庫還是進入私人腰包,為什麼說退就能退?
如果多收錢的代價,只是一句道歉和對員工加強教育的話,那懲罰未免也太輕了。