於很多消費者來說，並不是很理解為什麼鋰電池充電先要預充電，這主要是由於鋰離子電池具有較高的能量比，如果直接進入快速沖電模式，會對電池產生損害，影響使用壽命並可能因此帶來安全隱患？
鋰電池預充電。
雖然目前鋰離子電池在設計過程中都內置線路保護板，通常情況下電池過充過充的幾率很少，但如果電池起先不預充，會帶來很多方面的隱患，如保護板失效、長時間放置的自放電率等，當電池過放會導致活性物質的恢復困難，此先以小電流充到2.5v至3.0v，再轉換成快充是必要的。預充電小電池可以有效解決過放電池的充電問題。
鋰電池在工作時電壓從2.5v到4.2v，當電壓小於2.5v時，電池放電終止，同時因為放電迴路關閉使內部保護電路的電流損耗也降為最低，當然，實際應用中由於不同的內部材質，放電終止電壓可在2.5v-3.0v範圍，當電壓超過4.2v時，充電迴路終止，以保護電池安全;而當單體電池工作電壓降到3.0v以下，我們即可認為過放電狀態，放電迴路終止，以保護電池安全。
有消費者認為：為快速充滿電，選用大電流快速充電，這種想法是一個誤區，充電電流並非越大就越好，就拿單體的鋰離子電池來說，它的充電方式都包括恆流、恆壓充電過程，恆壓通常為4.2v，恆流設置值為0.1c～1c，雖然大電流的充電會縮短充電時間，但也會造成電池生命周期的縮短和容量的降低，所以專家建議消費者要正確的認識電池預充電的重要性，鋰電池在設計過程中之所以增長預充功能，目的就在於此，所以對新購電池一定要進行預充電，且選擇恰當的恆流值為電池進行充電。
鋰電池預充電。
雖然目前鋰離子電池在設計過程中都內置線路保護板，通常情況下電池過充過充的幾率很少，但如果電池起先不預充，會帶來很多方面的隱患，如保護板失效、長時間放置的自放電率等，當電池過放會導致活性物質的恢復困難，此先以小電流充到2.5v至3.0v，再轉換成快充是必要的。預充電小電池可以有效解決過放電池的充電問題。
鋰電池在工作時電壓從2.5v到4.2v，當電壓小於2.5v時，電池放電終止，同時因為放電迴路關閉使內部保護電路的電流損耗也降為最低，當然，實際應用中由於不同的內部材質，放電終止電壓可在2.5v-3.0v範圍，當電壓超過4.2v時，充電迴路終止，以保護電池安全;而當單體電池工作電壓降到3.0v以下，我們即可認為過放電狀態，放電迴路終止，以保護電池安全。
有消費者認為：為快速充滿電，選用大電流快速充電，這種想法是一個誤區，充電電流並非越大就越好，就拿單體的鋰離子電池來說，它的充電方式都包括恆流、恆壓充電過程，恆壓通常為4.2v，恆流設置值為0.1c～1c，雖然大電流的充電會縮短充電時間，但也會造成電池生命周期的縮短和容量的降低，所以專家建議消費者要正確的認識電池預充電的重要性，鋰電池在設計過程中之所以增長預充功能，目的就在於此，所以對新購電池一定要進行預充電，且選擇恰當的恆流值為電池進行充電。