三元鋰電池是什麼？簡單說，這是一種相比傳統蓄電池更為先進的電池形式。對於三元鋰電池的運用，最有名的就是特斯拉，但在這方面，國產廠家一點都不落後，目前國內大部分電池廠都在做三元鋰電池？
三元鋰電池全稱「三元聚合物鋰電池」，所謂的「三元鋰電池」簡單來講就是電池正極材料由三種金屬元素與鋰共同構成的鋰電池種類，如目前大量應用的鎳鈷錳酸鋰電池。
以這種電池為代表的最新一代的三元鋰電池(正極材料由三種材料構成)，不論是電池循環次數還是最重要的每千克儲能數量，相比其他形式的鋰電池都有了質的提升。單純從這方面來看，三元鋰電確實是現階段新能源汽車上動力電池的最佳選擇。
三元鋰電池的形狀。
三元鋰電池可以有多種形狀，除了18650這種金屬外殼圓柱狀電池之外，還有外殼為鋁塑材料的軟包裝形式以及方形電池種類。其中鋁塑包裝的軟殼電池是目前應用最為靈活的鋰電池形式，其大小、厚度都可以自由定製，而且可以多片堆疊，具有相當的應用靈活性。
三元鋰電池的優缺點。
在容量與安全性方面比較均衡的材料，循環性能好於正常鈷酸鋰，前期由於技術原因其標稱電壓只有3.5-3.6v，在使用範圍方面有所限制，但到目前，隨著配方的不斷改進和結構完善，電池的標稱電壓已達到3.7v，在容量上已經達到或超過鈷酸鋰電池水平。價格比鈷酸鋰便宜.耐壓略高一點，克容量略高一點，但壓實比低一點，同型號的電池容量略低於鈷酸鋰電池。
不過三元鋰電池也有一些先天的劣勢，它相比磷酸鐵鋰電池來講更加「嬌氣」：如果工作溫度過高則會永久性地影響電池壽命，溫度太高還會起火燃燒甚至爆炸。鋰電池燃燒時釋放的高溫氣體甚至能夠直接燒穿3mm厚的鋁板，因此如何為電池提供一個安全穩定的工作環境就成了各個廠家工程師們思考的問題。
三元鋰電池全稱「三元聚合物鋰電池」，所謂的「三元鋰電池」簡單來講就是電池正極材料由三種金屬元素與鋰共同構成的鋰電池種類，如目前大量應用的鎳鈷錳酸鋰電池。
以這種電池為代表的最新一代的三元鋰電池(正極材料由三種材料構成)，不論是電池循環次數還是最重要的每千克儲能數量，相比其他形式的鋰電池都有了質的提升。單純從這方面來看，三元鋰電確實是現階段新能源汽車上動力電池的最佳選擇。
三元鋰電池的形狀。
三元鋰電池可以有多種形狀，除了18650這種金屬外殼圓柱狀電池之外，還有外殼為鋁塑材料的軟包裝形式以及方形電池種類。其中鋁塑包裝的軟殼電池是目前應用最為靈活的鋰電池形式，其大小、厚度都可以自由定製，而且可以多片堆疊，具有相當的應用靈活性。
三元鋰電池的優缺點。
在容量與安全性方面比較均衡的材料，循環性能好於正常鈷酸鋰，前期由於技術原因其標稱電壓只有3.5-3.6v，在使用範圍方面有所限制，但到目前，隨著配方的不斷改進和結構完善，電池的標稱電壓已達到3.7v，在容量上已經達到或超過鈷酸鋰電池水平。價格比鈷酸鋰便宜.耐壓略高一點，克容量略高一點，但壓實比低一點，同型號的電池容量略低於鈷酸鋰電池。
不過三元鋰電池也有一些先天的劣勢，它相比磷酸鐵鋰電池來講更加「嬌氣」：如果工作溫度過高則會永久性地影響電池壽命，溫度太高還會起火燃燒甚至爆炸。鋰電池燃燒時釋放的高溫氣體甚至能夠直接燒穿3mm厚的鋁板，因此如何為電池提供一個安全穩定的工作環境就成了各個廠家工程師們思考的問題。